Strona główna › Odcinek A › Postęp prac

Postęp prac

Kwiecień 2012

ROBOTY DROGOWE

Roboty ziemne Sekcja A; 365+261,42 - 370+754,39
• Nasyp ~ 21 200 m3,

Sekcja B; 370+754,39 - 375+702,88
• Nasyp ~ 41 100 m3,

Sekcja C; 375+702,88 - 379+450,18
• Nasyp ~ 15 300 m3,

Sekcja D; 379+450,18 - 385+033,83
• Nasyp ~ 19 700 m3,

Sekcja E; 385+033,83 - 390+186,28
• Nasyp ~ 4 900 m3,

Sekcja F; 390+186,28 – 394+500,00
• Nasyp ~  300 m3,

STABILIZACJA CEMENTEM: 104500m2

WARSTWA MROZOOCHRONNA: 112488m2

PODBUDOWA Z  KŁSM: 61382m2

PODBUDOWA z AC WMS 16: 248896,5m2

WARSTWA WIĄŻĄCA: 192055 m2

BARIERY ENERGOCHŁONNE :5934 MB

PALE KERANÓW AKUSTYCZNYCH :703 SZT

SŁUPY EKRANÓW AKUSTYCZNYCH :1117 SZT

PODWALINY EKRANÓW AKUSTYCZNYCH :1392 SZT

PANELE EKRANÓW AKUSTYCZNYCH : 10414 SZT

 

 

Prowadzono prace związane z profilowaniem skarp oraz wykonywaniem rowów odwadniających.

Uzupełnianie pasa rozdziału materiałem niespoistym w km:
370+310 ÷ 370+450
370+500 ÷ 370+680
375+100 ÷ 375+800
376+660 ÷ 377+500
378+300 ÷ 379+100

Wykonywanie poboczy w km:
368+300 ÷ 368+600
368+960 ÷ 369+570
369+690 ÷ 369+920
376+660 ÷ 377+500
385+360 ÷ 385+390
392+850 ÷ 393+100

Roboty związane z formowaniem stożków przy obiektach inżynieryjnych ~ 14 000 m3:
 MA-237 + PZd
 MA-242 + PZd
 MA-252A + PZs
 MA-255A + PZd
 MA-256 + PZs
 PzMz 23
 PzMz 8
 WA-240
 WA-241
 WD-243
 WD-247
 WD-249
 WD-249A

Prace przy zasypce podpór obiektów mostowych
~ 40 000 m3

PZMz 7 Zakończono wykonywanie płyt przejściowych wraz z izolacją oraz warstwą ochronną izolacji
PZMz 8  Wykonano kapy chodnikowe na skrzydełkach przyczółków, wykonano asfalt twardo lany, wykonano izolację płyt przejściowych P1 wraz z warstwą ochronną izolacji, kontynuowano montaż barier ochronnych oraz wykonanie izolacjo nawierzchni
PZMz 9  Wykonanie płyt przejściowych z izolacją i warstwa ochronną.
PZMz 10  Wykonanie płyt przejściowych z izolacją i warstwa ochronną. Asfalt Twardolany.

PzMz 15  Wykonano płyty przejściowe P2 wraz z izolacją oraz warstwą ochronną izolacji
PzMz 16  Wykonano kapy chodnikowe na skrzydełkach przyczółków, kontynuowano montaż barier energochłonnych, rozpoczęto  wykonywanie izolacjonawierzchni
PzMz 17  Wykonano kapy chodnikowe na skrzydełkach przyczółków, kontynuowano montaż barier energochłonnych, rozpoczęto  wykonywanie izolacjonawierzchni

PZMz 20
Wykonano kapy chodnikowe na skrzydełkach przyczółków P1, kontynuowano montaż barier energochłonnych, rozpoczęto  wykonywanie izolacjonawierzchni

PZMz 23  Wykonanie płyt przejściowych z izolacją i warstwa ochronną. Asfalt Twardolany.

Odwodnienie powierzchniowe autostrady

Ścieki przykrawędziowe trójkątne:

 366+120 ÷ 366+500, L+P
 367+440 ÷ 367+510, L+P
 368+070 ÷ 368+250, L
 368+300 ÷ 368+350, L
 367+450 ÷ 367+500, L+P
 368+070 ÷ 368+300, P
 368+370 ÷ 368+560, P
 368+870 ÷ 368+960, L
 368+890 ÷ 368+960, P
 369+440 ÷ 370+220, P
 369+560 ÷ 369+690, L
 369+910 ÷ 370+210, L
 369+450 ÷ 370+210, P
 370+370 ÷ 370+660, L+P
 370+870 ÷ 371+130, L
 371+490 ÷ 371+890, L+P
 372+710 ÷ 373+110, L+P
 375+100 ÷ 375+370, L
 375+200 ÷ 375+380, P
 375+820 ÷ 376+520, L
 375+820 ÷ 376+170, P
 378+750 ÷ 379+350, L
 378+950 ÷ 379+310, P
 379+590 ÷ 380+000, L+P
 381+200 ÷ 381+320, L+P
 381+950 ÷ 382+030, L+P
 382+260 ÷ 382+500, L
 383+610 ÷ 384+120, L
 383+930 ÷ 384+180, P

Korytka półokrągłe w pasie rozdziału:

 379+949 ÷ 379+999
 384+194 ÷ 384+224
 386+223 ÷ 386+253
 386+453 ÷ 385+485
 390+136 ÷ 390+166
 392+857 ÷ 392+887
 393+421 ÷ 393+451

Wykonywanie zbiorników retencyjnych:

Prowadzono wykopy na zbiornikach:

 ZE - 2
 ZE - 3
 ZE - 4
 ZE - 11
 ZE - 17
 ZE - 18
 ZE - 19
 ZE - 21
 ZE - 22
 ZE - 24
 ZE - 25
 ZE - 28
 ZE - 30
 ZE - 34
 ZE - 36
 ZE - 39
 ZE - 42

oraz

ZE-11 Wykonanie podsypki
ZE-11 Układanie geowłókniny  PP
ZE-11 Montaż płyt EKO AŻUR 40x60cm gr 10 cm
ZE-11 Montaż płyt EKO AŻUR 40x60cm gr 10 cm
ZE-11 Układanie kostki brukowej TT gr.10cm
ZE-18 Wykonanie podsypki
ZE-18 Układanie geowłókniny  PP
ZE-18 Montaż płyt EKO AŻUR 40x60cm gr 10 cm
ZE-18 Układanie kostki brukowej TT gr.10cm
ZE-2 Wykonanie podsypki
ZE-2 Montaż płyt EKO AŻUR 40x60cm gr 10 cm
ZE-20 Wykonanie podsypki
ZE-20 Układanie geowłókniny  PP
ZE-20 Montaż płyt EKO AŻUR 40x60cm gr 10 cm
ZE-20 Układanie kostki brukowej TT gr.10cm
ZE-20 Układanie płyt YOMB
ZE-21 Układanie geowłókniny  PP
ZE-21 Montaż płyt EKO AŻUR 40x60cm gr 10 cm
ZE-24 Układanie geowłókniny  PP
ZE-24 Montaż płyt EKO AŻUR 40x60cm gr 10 cm
ZE-25 Układanie geowłókniny  PP
ZE-25 Montaż płyt EKO AŻUR 40x60cm gr 10 cm
ZE-3 Wykonanie podsypki
ZE-3 Montaż płyt EKO AŻUR 40x60cm gr 10 cm
ZE-3 Układanie płyt YOMB
ZE-3 Układanie geowłókniny  PP
ZE-30 Układanie geowłókniny  PP
ZE-30 Montaż płyt EKO AŻUR 40x60cm gr 10 cm
ZE-30 Układanie płyt YOMB
ZE-34 Montaż geomembrany
ZE-34 Układanie geowłókniny  PP
ZE-34 Układanie podsypki
ZE-36 Montaż geomembrany
ZE-36 Układanie płyt YOMB
ZE-36 Układanie kostki brukowej TT gr.10cm
ZE-36 Wykonanie podsypki
ZE-36 Układanie geowłókniny  PP
ZE-39 Montaż geomembrany
ZE-39 Wykonanie podsypki
ZE-39 Układanie geowłókniny  PP
ZE-39 Układanie płyt YOMB
ZE-41 Układanie geowłókniny  PP
ZE-41 Montaż płyt EKO AŻUR 40x60cm gr 10 cm
ZE-41 Układanie płyt YOMB
ZE-42 Układanie geowłókniny  PP
ZE-42 Układanie płyt YOMB

Roboty melioracyjne:

• zabijanie kołków na rzece Pisi Zwierzynieckiej;
• wykonanie odwodnienia przy PZMz10;
• zabijanie kołków na rzece Bobrówce oraz układanie faszyny i teokraty;
• wykonanie rowu B-1;
• rzeka brzuśnia R-C, rów RA obiekt 252, rzeka Uchanka:ułożenie teokraty;
• rów RA PZMz 8, rzeka brzuśnia R-C: ułożenie teokraty;
• rów RA PZMz 8, rzeka brzuśnia R-C: bicie kołków , układanie faszyny

Drenaże:
- wykonanie drenażu opaskowego Φ 160, 200,
250 mm ~ 780 mb:
• 376+800 ÷ 377+338 , P
• 376+800 ÷ 377+338 , L
• 373+935 ÷ 375+005 , P
.                                                                                          
Układanie drenażu oraz montaż drenokolektorów przy zbiornikach: ZE-34, ZE-37, ZE-39

- drenaż podłużny wykonywano w następujących lokalizacjach: (~ 830 mb)
• 371+544 ÷ 371+581
• 378+450 ÷ 378+470
• 378+640 ÷ 378+680
• 381+544 ÷ 381+581
• 382+090 ÷ 382+150
• 385+659 ÷ 385+698
• 385+860 ÷ 385+902
• 385+902 ÷ 385+944
• 386+700 ÷ 386+844
• 388+567 ÷ 388+629

Drenaż w pasie rozdziału autostrady:
• 378+481 ÷ 378+626
• 374+044 ÷ 374+069
• 374+084 ÷ 374+100
• 384+560 ÷ 384+620
• 392+454 ÷ 392+497
• 392+356 ÷ 392+422
• 389+395 ÷ 389+505

Montaż studni drenarskich – szt 7 - w km:
 371+544 ÷ 371+581

Elementy kanalizacji przy zbiornikach ekologicznych:
 Montaż kanalizacji rur 300mm przy - ZE-22, ZE-26 
 Montaż kanalizacji rur 400mm przy - ZE-22, ZE-25; 
 Montaż kanalizacji rur 500mm przy - ZE-22
 Osadniki: ZE-8, ZE-11, ZE-22, ZE-23, ZE-24;
 Piaskownik: ZE-22, ZE-24;
 Studnie kanalizacji deszczowej: ZE-22, ZE-23,
ZE-24;

Odwodnienie liniowe, regulacja i kontrola studni;
 368+550 ÷ 368+500 , P - Układanie HABABETONU - odwodnienie 4 m P25R.
 368+550 ÷ 368+550 , P - Układanie HABABETONU - odwodnienie 4 m P20R.
 368+550 ÷ 368+550 , P - Układanie HABABETONU - studnia  P25RS

Montaż studni obiektowych:
• WA-239A + PZs
• WD-243
• WD-245
• WD-247
• WA-247A
• WD-252
• WD-254
• WD-255
• MA-255A + PZd
• PzMz 10
• PzMz 20

Montaż wpustów oraz wylotów do rowów; osadzanie krat na wpustach ~ 250 szt

budowa łączności autostradowej 5xØ40
~ 3 650 mb:

 371+400 ÷ 371+670
 371+670 ÷ 371+990
 371+990 ÷ 372+210
 372+210 ÷ 372+420
 380+560 ÷ 391+350
 383+570 ÷ 383+820
 383+820 ÷ 384+070
 390+300 ÷ 390+550
 391+500 ÷ 392+350

montaż studni SKMP-3 (9 szt.) oraz
SKR-2 (12 szt.)

ROBOTY DROGOWE - Węzeł i łącznice

Roboty ziemne  Roboty ziemne (nasyp) na łącznicach ~ 30 500 m3

Warstwa KŁSM 0/31,5 mm – Ł2÷Ł5 ~ 21 000 m2;
Warstwa mrozoochronna – Ł1÷Ł5 ~ 28 800 m2;
Stabilizacja cementem – Ł3÷Ł5 ~ 8 020 m2;

Montaż drenażu opaskowego oraz w pasie rozdziału łacznica nr 3; instalowanie studni kanalizacji i drenarskich, montaż wpustów deszczowych, korytka ściekowe trójkątne przykrawędziowe;

ROBOTY MOSTOWE

WIADUKT DROGOWY WD-236

- Ustrój nośny - wykonano kapy na skrzydłach
Izolacje - wykonano izolację na ustroju
Odwodnienie - zmontowano odwodnienie na obiekcie

Elementy zabezpieczające - rozpoczęto montaż barier (kotwy)
Inne roboty mostowe - wykonano warstwę wiążącą; przeprowadzono próbne obciążenie statyczne

MOST AUTOSTRADOWY MA-237+PZd

Fundamentowanie - zasypki ław

- Ustrój nośny - wykonano kapy na ustroju
Izolacje - wykonano izolację na ustroju i płytach najazdowych

Inne roboty mostowe - wykonano warstwę asfaltu twardolanego; wykonano warstwę wyrównawczą pod płyty i betonowanie płyt przejściowych P1 i P4; przeprowadzono próbne obciążenie statyczne

- WIADUKT DROGOWY WD-238
- Ustrój nośny
- wykonano kapy na skrzydłach
Izolacje
- wykonano izolację na ustroju i płytach przejściowych
Odwodnienie
- zmontowano odwodnienie na obiekcie
Elementy zabezpieczające
- zmontowano balustrady; rozpoczęto montaż barier (kotwy)
Inne roboty mostowe
- wykonano warstwę asfaltu twardolanego; zabetonowano płytę przejściową P5; przeprowadzono próbne obciążenie statyczne

KŁADKA DLA PIESZYCH KP-1
- Ustrój nośny
- wykonano przygotowanie części powierzchni ustroju kładki
Odwodnienie
- zmontowano odwodnienie
Urządzenia dylatacyjne
- wykonano dylatacje
Elementy zabezpieczające
- zmontowano część balustrad
Inne roboty mostowe
- rozpoczęto wykonywanie ścian oporowych z gabionów i nasypów

WIADUKT DROGOWY WD-239
- Ustrój nośny
- wykonano kapy na skrzydłach
Izolacje
- wykonano izolację na ustroju i płytach przejściowych
Odwodnienie
- zmontowano odwodnienie na obiekcie
Elementy zabezpieczające
- zmontowano balustrady; rozpoczęto montaż barier (kotwy)
Inne roboty mostowe
- wykonano warstwę asfaltu twardolanego; wykonano warstwę wyrównawczą pod płyty i betonowanie płyt przejściowych P1 i P3; przeprowadzono próbne obciążenie statyczne

WIADUKT AUTOSTRADOWY WA-239A+PZs
Izolacje
- wykonano izolację na ustroju i płytach przejściowych
Odwodnienie
- zmontowano odwodnienie na obiekcie
Elementy zabezpieczające
- rozpoczęto montaż barier (kotwy)
Inne roboty mostowe
- wykonano warstwę asfaltu twardolanego; wykonano warstwę wyrównawczą pod płyty i betonowanie płyt przejściowych P1 i P2

WIADUKT AUTOSTRADOWY WA-240
- Ustrój nośny
- wykonano kapy na ustroju
Izolacje
- wykonano izolację na ustroju i płytach najazdowych
Elementy zabezpieczające
- rozpoczęto montaż balustrad
Inne roboty mostowe
- wykonano warstwę asfaltu twardolanego; wykonano warstwę wyrównawczą pod płyty i betonowanie płyt przejściowych P1 i P2

WIADUKT AUTOSTRADOWY WA-241
- Ustrój nośny
- wykonano kapy na ustroju
Izolacje
- wykonano izolację na ustroju i płytach najazdowych
Elementy zabezpieczające
- wykonano warstwę asfaltu twardolanego; wykonano warstwę wyrównawczą pod płyty i betonowanie płyt przejściowych P1 i P2

MOST AUTOSTRADOWY MA-242+PZd
Fundamentowanie
- zasypki ław
Izolacje
- wykonano izolację na ustroju i płytach najazdowych P4
Inne roboty mostowe
- wykonano warstwę asfaltu twardolanego; wykonano warstwę wyrównawczą pod płyty i zabetonowano płyty przejściowe P4; przeprowadzono próbne obciążenie statyczne

MOST DROGOWY MD-242A
Fundamentowanie
- zasypki ław
- Ustrój nośny
- wykonano kapy na ustroju
Izolacje
- wykonano izolację na ustroju i płytach najazdowych
Inne roboty mostowe
- wykonano warstwę asfaltu twardolanego; wykonano warstwę wyrównawczą pod płyty i betonowanie płyt przejściowych P1 i P4; przeprowadzono próbne obciążenie statyczne

WIADUKT DROGOWY WD-243
- Ustrój nośny
Asfalt Twardolany.
Odwodnienie
Montaż kolektora

WIADUKT AUTOSTRADOWY WA-244
Podpory
Wykonanie płyt przejściowych z izolacją
Ustrój nośny
Asfalt Twardolany
WIADUKT DROGOWY WD-245
Podpory
Wykonanie płyt przejściowych z izolacją
Ustrój nośny
Asfalt Twardolany
MOST AUTOSTRADOWY MA-245A+PZs
- Podpory
Wykonano kapy chodnikowe na skrzydłach przyczółków
Izolacje
Wykonano asfalt twardo lany, zakończono wykonywanie warstwy ochronnej płyt przejściowych
Elementy zabezpieczające
Kontynuowano montaż barier energochłonnych
Inne roboty mostowe
Kontynuowano wykonywanie  izolacjo nawierzchni na chodnikach
WIADUKT DROGOWY WD-246
- Podpory
Zakończono wykonywanie kap chodnikowych  na skrzydłach przyczółków
Elementy zabezpieczające
Kontynuowano montaż barier energochłonnych
Inne roboty mostowe
Kontynuowano wykonanie izolacjonawierzchni na chodnikach, zakończono wykonywanie schodów skarpowych i umocnień stożków, wykonano próbne obciążenie statyczne obiektu, rozpoczęto montaż balustrad
WIADUKT AUTOSTRADOWY WA-246A
- Podpory
Zakończono wykonywanie płyt przejściowych, wykonano kapy chodnikowe na skrzydłach przyczółków P2
Izolacje
Wykonano asfalt twardolany, wykonano izolację płyt przejściowych wraz z warstwą ochronną izolacji
Elementy zabezpieczające
Kontynuowano montaż barier energochłonnych
Inne roboty mostowe
Kontynuowano wykonywanie izolacjo nawierzchni na kapach chodnikowych
PRZEJŚCIE DLA ZWIERZĄT DUŻYCH PZd-246B
- Ustrój nośny
Kontynuowano wykonywanie wspornika pod ekrany przeciwolśnieniowe
Inne roboty mostowe
Kontynuowano  wykonywanie podwalin umocnienia stożków
WIADUKT DROGOWY WD-247
- Podpory
Wykonano płyty przejściowe, wykonano kapy chodnikowe na skrzydłach przyczółków
Izolacje
Wykonano asfalt twardolany, wykonano izolację płyt przejściowych wraz z warstwą ochronną izolacji
Elementy zabezpieczające
Rozpoczęto montaż barier energochłonnych
Inne roboty mostowe
Rozpoczęto wykonywanie izolacjo nawierzchni na chodnikach
WIADUKT AUTOSTRADOWY WA-247A
- Podpory
Wykonano płyty przejściowe, wykonano kapy chodnikowe na skrzydłach przyczółków P1
Izolacje
Wykonano izolację płyt przejściowych wraz z warstwą ochronną izolacji
Elementy zabezpieczające
Kontynuowano montaż barier energochłonnych
Inne roboty mostowe
Rozpoczęto wykonywanie izolacjo nawierzchni na chodnikach
WIADUKT DROGOWY WD-248
- Podpory
Wykonano kapy chodnikowe na skrzydełkach przyczółków
Elementy zabezpieczające
Kontynuowano montaż barier energochłonnych
Inne roboty mostowe
Rozpoczęto wykonywanie izolacjonawierzchni na chodnikach, rozpoczęto wykonywanie schodów skarpowych i umocnienia stożków, wykonano próbne obciążenie statyczne obiektu, rozpoczęto montaż balustrad
WIADUKT DROGOWY WD-249
- Podpory
Wykonano płyty przejściowe, wykonano kapy na skrzydełkach przyczółków
Izolacje
Wykonano asfalt twardo lany, wykonano izolację płyt przejściowych wraz z warstwą ochronną
Odwodnienie
Wykonano kolektor odwodnienia obiektu
Elementy zabezpieczające
Kontynuowano montaż barier energochłonnych
Inne roboty mostowe
Rozpoczęto wykonywanie izolacjonawierzchni na chodnikach, rozpoczęto wykonywanie schodów skarpowych i umocnienia stożków, wykonano próbne obciążenie statyczne obiektu
WIADUKT DROGOWY WD-249A
- Podpory
Rozpoczęto wykonywanie kap chodnikowych na skrzydełkach przyczółków
Izolacje
Zakończono wykonywanie izolacji ustroju nośnego, wykonano asfalt twardolany
Odwodnienie
Rozpoczęto montaż kolektora odwodnienia obiektu
Elementy zabezpieczające
Rozpoczęto montaż barier energochłonnych
Inne roboty mostowe
Rozpoczęto wykonywanie izolacjonawierzchni na chodnikach, wykonano próbne obciążenie statyczne obiektu
WIADUKT DROGOWY WD-250
- Podpory
Wykonano kapy chodnikowe na skrzydłach przyczółków
Elementy zabezpieczające
Kontynuowano montaż barier energochłonnych
Inne roboty mostowe
Kontynuowano  wykonywanie izolacjonawierzchni na chodnikach, wykonano próbne obciążenie statyczne obiektu, rozpoczęto montaż balustrad
MOST AUTOSTRADOWY MA-251+PZs
- Podpory
Wykonano kapy chodnikowe na skrzydłach przyczółków
Elementy zabezpieczające
Kontynuowano montaż barier energochłonnych
Inne roboty mostowe
Kontynuowano wykonanie izolacjo nawierzchni na chodnikach, wykonano próbne obciążenie statyczne
WIADUKT DROGOWY WD-252
- Podpory
Zakończono wykonywanie płyt przejściowych, wykonano kapy chodnikowe na skrzydłach przyczółków
Izolacje
Wykonano asfalt twardo lany, wykonano izolację płyt przejściowych wraz z warstwą ochronną
Odwodnienie
Wykonano montaż kolektora obiektu
Elementy zabezpieczające
Rozpoczęto montaż barier energochłonnych
Inne roboty mostowe
Kontynuowano wykonanie izolacjo nawierzchni na chodnikach, wykonano próbne obciążenie statyczne obiektu
MOST AUTOSTRADOWY MA-252A+PZs
- Podpory
Wykonano kapy chodnikowe na skrzydełkach przyczółków
Izolacje
Zakończono wykonywanie izolacji płyt przejściowych wraz z warstwą ochronną izolacji
Elementy zabezpieczające
Rozpoczęto montaż barier energochłonnych
Inne roboty mostowe
Kontynuowano wykonywanie izoloacjonawierzchni na chodnikach, wykonano próbne obciążenie statyczne
WIADUKT DROGOWY WD-254
- Ustrój nośny
Asfalt Twardolany.
Odwodnienie
Montaż kolektora
WIADUKT DROGOWY WD-255
- Ustrój nośny
Asfalt Twardolany
Odwodnienie
Montaż kolektora
MOST AUTOSTRADOWY MA-255A+PZd
- Ustrój nośny
Asfalt Twardolany
Izolacje
Izolacja płyt przejściowych
MOST AUTOSTRADOWY MA-256+PZs
- Podpory
Wykonano kapy chodnikowe na skrzydełkach przyczółków
Elementy zabezpieczające
Rozpoczęto montaż barier energochłonnych
Inne roboty mostowe
Rozpoczęto wykonywanie izolacjo nawierzchni na chodnikach, wykonano próbne obciążenie statyczne obiektu

ZAGOSPODAROWANIE OBIEKTÓW PRZYAUTOSTRADOWYCH

MOP „Nowostawy” km 368+550
Roboty ziemne
• Nasyp z wykopu ~ 3 200 m3
Kanalizacja deszczowa
Wykonanie rur kanalizacyjnych, połączeń między studniami – 250 mb
Nawierzchnia dróg i chodników
Stabilizacja cementem  ~12 500 m2
Warstwa mrozoochronna  ~ 2 500 m2
Budynek sanitariatu

• Wykonywanie izolacji
• Zbrojenie wieńców
• Zasypka fundamentów
• Murowanie ścian z SILKI

MOP „Niesułków” km 368+550
Roboty ziemne
Wykonanie wykopu na odkład w ilości około – 1 400 m3
Kanalizacja deszczowa
Odwodnienie liniowe z HABABETONU – 250 mb
Sieci energetyczne
montaż złącza kablowego ZK-SN 15KV
Nawierzchnia dróg i chodników
• Kostka betonowa w ilości około 3 500 m2 na chodnik, opaska, peron, stanowiska postojowe;
• Podbudowa chudy beton - stanowiska sam ciężarowych;
• Krawężnik betonowy 15x30x100 – 2 500 mb;
Oświetlenie
Montaż fundamentów i słupów oświetleniowych 9m oraz 12m, łącznie 19 szt.
Budynek sanitariatu
• Murowanie ścian z SILKI
• Zbrojenie rdzeni
• Wykonywanie izolacji
• Szalowanie rdzeni, ścian
MOP „Parma” km 393+850
Kanalizacja deszczowa
Wykonanie drenażu w ilości 56 mb oraz 2 studni drenarskich;
Studni deszczowych – 23 szt,
kanalizacja deszczowa – 500 mb
Siec wodociągowa
• wodociąg ø 100 PMHP/3 - PMZŁ/2 – 48 mb
• wbudowanie hydrantów PMHP/1 -PMHP/2 -PMHP/3 ø 80, szt 3
• wbudowanie punktów czerpalnych wody pitnej PMPC/1 -PMPC/2 -PMPC/3 -PMPC/4 -PMPC/5, szt 5
Sieci energetyczne
montaż złącza kablowego ZK-SN 15KV
Nawierzchnia dróg i chodników
Stabilizacja cementem – 15 200 m2
Warstwa mrozoochronna – 1 000 m2
Podbudowa z KŁSM – 15 500 m2
Budynek sanitariatu
• Murowanie ścian z SILKI
• Zasypka fundamentów
• Zagęszczanie zasypki fundamentów
• Beton na posadzki
• Kostka betonowa
MOP „Polesie” km 393+850
Siec wodociągowa
• Hydranty PSHP/1 PSHP/2, szt 2
• Zasuwy PSZS/1 -2 -4 -8 -9., szt 5
• Nawiertki PSZS/3 -5 -6 -7., szt 4
Nawierzchnia dróg i chodników
• Podbudowa z KŁSM ~ 9 500 m2
• warstwa mrozoochronna ~ 1 000 m2

Oświetlenie
budowa oswietlenia - montaż fundamentów pod słupy oświetleniowe 14m szt 6;
budowa oświetlenia - montaż fundamentów pod slupy oświetleniowe 5m szt 5;
budowa oświetlenia - montaż fundamentów pod slupy oświetleniowe 9m szt 11;
Budynek sanitariatu
• Murowanie ścian z SILKI
• Szalowanie rdzeni, ścian
• Wykonywanie izolacji

SPO „Łyszkowice” km 385+550
Roboty ziemne

Nasyp + zasypka kanału – 1 000 m3

Kanalizacja deszczowa
35 mb rur Ø200 + 92 mb o zmiennym nominale średnicy rury
Kanalizacja sanitarna
2 studnie oraz 85 mb rur kanalizacyjnych
Siec wodociągowa
57 mb rur instalacji wodociągowej
Tunel technologiczny
Izolacja żywiczna ścian kanału
Malowanie wewnątrz kanału

Marzec 2012

Roboty ziemne

Sekcja A; 365+261,42 - 370+754,39
• Geomaterac - 366+700 ÷ 366+765
• Nasyp ~ 11 700 m3,

Sekcja B; 370+754,39 - 375+702,88
• Nasyp ~ 19 300 m3,
• 372+500 - 373+000  - profilowanie skarp,

Sekcja C; 375+702,88 - 379+450,18
• Geomaterac:
375+670 ÷ 375+685,
376+620 ÷ 376+650,
• Nasyp ~ 8 700 m3,
• Zasypywanie pasa rozdziału:
379+000 ÷ 379+700,
376+400 ÷ 379+000,

Sekcja D; 379+450,18 - 385+033,83
• Nasyp ~ 4 700 m3,
• 384+200 - 384+600  - profilowanie skarp,

Sekcja E; 385+033,83 - 390+186,28
• Nasyp ~ 13 900 m3,
• profilowanie skarp:
389+500 ÷ 389+960, str L
389+500 ÷ 389+630, str P
389+720 ÷ 389+840, str P

Sekcja F; 390+186,28 – 394+500,00
• Nasyp ~ 2 500 m3,

• profilowanie skarp:
393+870 ÷ 393+960, str L
394+240 ÷ 394+260, str L
393+870 ÷ 394+260, str P

PZMz 7 Rozpoczęto wykonywanie płyt przejściowych od strony Strykowa
PZMz 8  Wykonano płyty przejściowe, wykonano izolację wraz z warstwą ochronną płyt przejściowych P2, wykonano izolację ustroju nośnego, rozpoczęto montaż barier energochłonnych, rozpoczęto wykonywanie izolacjo nawierzchni na chodnikach, zamontowano kolektor odwodnieniowy
PZMz 9  Wykonanie warstw odcinających+ dren francuski.
PZMz 10  Wykonanie płyt przejściowych od strony Warszawy, kapy chodnikowe oraz izolacja ustroju nośnego. Podwaliny pod stożki.
PzMz 16  Wykonano izolację ustroju nośnego, wykonano asfalt twardolany, rozpoczęto montaż barier energochłonnych, rozpoczęto wykonywanie kap chodnikowych na skrzydłach przyczółków
PzMz 17  Wykonano izolację ustroju nośnego, wykonano asfalt twardo lany, rozpoczęto montaż barier energochłonnych, rozpoczęto wykonywanie kap chodnikowych na skrzydłach przyczółków
PZMz 20
Wykonano płyty przejściowe, rozpoczęto wykonywanie izolacji płyt przejściowych, rozpoczęto wykonywanie izolacjo nawierzchni na kapach chodnikowych
PZMz 23  Wykonanie płyt przejściowych od strony Warszawy, kapy chodnikowe oraz izolacja ustroju nośnego.

Podbudowy [m2]

B 373+810 373+900 L + P stabilizacja cementem
B 373+920 373+950 L + P stabilizacja cementem
B 374+030 374+060 L + P stabilizacja cementem
C 377+700 377+800 L stabilizacja cementem
C 377+720 377+800 P stabilizacja cementem
C 378+490 378+680 P stabilizacja cementem
C 378+520 378+680 L stabilizacja cementem
C 378+500 378+700 L + P stabilizacja cementem
D 380+500 380+660 L + P stabilizacja cementem
D 380+500 380+670 L stabilizacja cementem
D 381+440 381+570 L stabilizacja cementem
D 381+470 381+570 P stabilizacja cementem
D 383+120 383+170 L + P stabilizacja cementem
D 383+200 383+250 L + P stabilizacja cementem
D 384+240 384+290 L + P stabilizacja cementem
E 385+930 385+990 L + P stabilizacja cementem
E 386+030   PA stabilizacja cementem
E 386+720 386+840 L + P stabilizacja cementem
E 388+400 388+520 L + P stabilizacja cementem
E 388+560 388+600 L stabilizacja cementem
E 389+400 389+460 L + P stabilizacja cementem
E 389+700   PA stabilizacja cementem
F 386+890 386+910 L + P stabilizacja cementem
F 390+230 390+240 L + P stabilizacja cementem
F 392+360 392+400 L + P stabilizacja cementem
F 394+370 394+400 L + P stabilizacja cementem

B 373+810 373+903 L+P w-wa mrozoochronna
B 373+914 373+950 L w-wa mrozoochronna
B 377+400 377+450 L+P w-wa mrozoochronna
B 374+030 374+080 L+P w-wa mrozoochronna
C 377+371 377+440 L+P w-wa mrozoochronna
C 378+500 378+700 L+P w-wa mrozoochronna
C 378+500 378+700 L+P w-wa mrozoochronna
C 378+600 378+900 L+P w-wa mrozoochronna
C 378+880 378+900 P w-wa mrozoochronna
C 377+720 377+800 L+P w-wa mrozoochronna
C 377+720 377+800 L+P w-wa mrozoochronna
C 377+720 377+800 L+P w-wa mrozoochronna
D 381+450 381+560 L w-wa mrozoochronna
D 381+450 381+600 L w-wa mrozoochronna
D 381+480 381+600 P w-wa mrozoochronna
D 383+120 383+178 L+P w-wa mrozoochronna
D 383+195 383+225 L+P w-wa mrozoochronna
D 383+195 383+225 L+P w-wa mrozoochronna
D 384+250 384+294 L+P w-wa mrozoochronna
D 380+500 380+650 L w-wa mrozoochronna
D 384+490 384+650 P w-wa mrozoochronna
E 386+255 386+345 PA w-wa mrozoochronna
E 386+255 386+245 PA w-wa mrozoochronna
E 386+720 386+850 L+P w-wa mrozoochronna
E 388+420 388+550 L+P w-wa mrozoochronna
E 389+400 389+450 L w-wa mrozoochronna
E 389+400 389+450 P w-wa mrozoochronna
E 389+660 389+720 L w-wa mrozoochronna
E 385+925 385+990 L+P w-wa mrozoochronna
F 392+370 392+430 P w-wa mrozoochronna
F 392+370 392+439 L w-wa mrozoochronna
F 394+254 394+284 L  w-wa mrozoochronna
F 394+370 394+402 L+P w-wa mrozoochronna

B 373+810 373+903 L+P KŁSM
B 373+914 373+950 P KŁSM
B 373+914 373+950 L KŁSM
B 372+370 372+400 L KŁSM
C 377+710 377+800 L+P KŁSM
C 378+490 378+680 P KŁSM
E 383+390 383+450 L KŁSM
E 385+920 385+990 L+P KŁSM
E 385+930 385+990 L+P KŁSM
E 386+885 386+910 L+P KŁSM
E 386+885 386+910 L+P KŁSM
E 388+380 388+560 L+P KŁSM
E 388+380 388+560 P  KŁSM
E 389+389 389+460 L+P KŁSM
E 389+655 389+745 PA KŁSM
E 385+020 385+060 L+P KŁSM
F 394+254 394+284 L+P KŁSM

Podbudowa AC WMS:

od  do  SEKCJA strona warstwa
391+680 391+820 F L 1
391+680 391+820 F P 1
391+680 391+830 F L 2
391+680 391+830 F P 2
372+360 372+450 B L 1
372+360 372+470 B L 2
372+330 372+440 B P 1
372+330 372+470 B P 2
367+080 367+220 A L 1
367+050 367+210 A P 1
367+030 367+220 A L 2
367+050 367+210 A P  2
371+555 371+645 B przejazd  awaryjny 2

W ramach kanalizacji deszczowej wykonywano następujące prace:
• Wykonanie wylotów do rowu z wpustów drogowych (Ø200),
• Wykonywanie wpustów drogowych oraz montaż krat ściekowych do wpustu
• Montaż osadników poziomych
• Montaż studni obiektowych: WD249A, PzMz8, PzMz23, WD236, MA255A, WD249, WD238, WD250, MA252A, MA251, WD248

Oświetlenie autostrady km 368+000 ÷ 369+000
budowa oświetlenia, montaż latarni oświetleniowych - pas rozdziału, 12 szt.

Początek proj. odc. autostrady A2
budowa oświetlenia, montaż fundamentów i latarni oświetleniowych, 24 szt.

Bariery energochłonne
• Pas dzielący ~8km

Ekrany akustyczne(szt):

- pale 1977

- panele 7965

- podwaliny 1243

- słupy 1290

ROBOTY MOSTOWE - WIADUKT DROGOWY WD-236
Urządzenia dylatacyjne - zabetonowanie nisz dylatacyjnych
Elementy zabezpieczające - rozpoczęcie montażu barier; zamontowano balustrady
Inne roboty mostowe - wykonanie betonu wyrównawczego pod płyty przejściowe; zabetonowanie płyt przejściowych

ROBOTY MOSTOWE - MOST AUTOSTRADOWY MA-237+PZd

Fundamentowanie - wykonywanie zasypek; układanie folii kubełkowej; wykonywanie drenażu; wykonywanie warstw odcinających
Konstrukcja
- Ustrój nośny - zabetonowanie obu płyt ustroju; rozpoczęto zbrojenie kap chodnikowych
Izolacje - wykonywanie izolacji cienkich na przyczółkach; wykonanie izolacji termozgrzewalnej na kapach
Urządzenia dylatacyjne - przygotowanie do montaży dylatacji
Elementy zabezpieczające - rozpoczęto montaż krawężnika
Inne roboty mostowe - rozpoczęto montaż desek gzymsowych

ROBOTY MOSTOWE - WIADUKT DROGOWY WD-238
- Ustrój nośny - wykonano zbrojenie i zabetonowano kapy
Izolacje - wykonano izolację na kapach
Urządzenia dylatacyjne - zmontowano dylatacje i zabetonowano nisze
Elementy zabezpieczające - zmontowano krawężnika na ustroju
Inne roboty mostowe - zmontowano deski gzymsowe na ustroju; wykonanie betonu wyrównawczego pod płyty przejściowe; zabetonowano płytę przejściową na P1

ROBOTY MOSTOWE - KŁADKA DLA PIESZYCH KP-1

- Ustrój nośny - wykonano iniekcję ustroju i zabetonowano miejsca zakotwieńElementy zabezpieczające - rozpoczęto przygotowanie do montażu balustrad
Inne roboty mostowe - rozpoczęto przygotowania do wykonania hydrofobizacji powierzchni kładki

ROBOTY MOSTOWE - WIADUKT DROGOWY WD-239

Fundamentowanie - wykonano warstwy odcinające
- Ustrój nośny - wykonano zbrojenie i zabetonowano
Izolacje - wykonano izolację na kapach
Urządzenia dylatacyjne - wykonano montaż dylatacji i zabetonowano nisze
Elementy zabezpieczające - zmontowano krawężnik
Inne roboty mostowe - zmontowano deski gzmysowe

ROBOTY MOSTOWE - WIADUKT AUTOSTRADOWY WA-239A+PZs

Fundamentowanie - wykonano warstwy odcinające; ułożono folię kubełkową
Konstrukcja
- Ustrój nośny - wykonano zbrojenie i zabetonowano kapy
Izolacje - wykonano izolację zgrzewalną na kapach
Urządzenia dylatacyjne - zmontowano dylatacje i zabetonowano nisze
Elementy zabezpieczające - zmontowano krawężnik
Inne roboty mostowe - zmontowano deski gzymsowe

ROBOTY MOSTOWE - WIADUKT AUTOSTRADOWY WA-240

Fundamentowanie - wykonano warstwy odcinające; ułożono folię kubełkową; wykonano drenaże
- Ustrój nośny - rozpoczęto zbrojenie kap
Izolacje - wykonano izolację zgrzewalną na kapach
Urządzenia dylatacyjne - zmontowano dylatacje i zabetonowano nisze
Elementy zabezpieczające - zmontowano krawężnik
Inne roboty mostowe - zmontowano deski gzymsowe

ROBOTY MOSTOWE - WIADUKT AUTOSTRADOWY WA-241

Fundamentowanie - wykonano warstwy odcinające; ułożono folię kubełkową; wykonano drenaże
- Ustrój nośny - wykonano zbrojenie i zabetonowano kapy
Izolacje - wykonano izolację zgrzewalną na kapach
Urządzenia dylatacyjne - zmontowano dylatacje i zabetonowano nisze
Elementy zabezpieczające - zmontowano deski gzymsowe

ROBOTY MOSTOWE - MOST AUTOSTRADOWY MA-242+PZd

Fundamentowanie - wykonano warstwy odcinające; ułożono folię kubełkową; wykonano drenaże
Konstrukcja
- Ustrój nośny - zabetonowano ustrój – nitka lewa; wykonano zbrojenie i zabetonowano kapy na płycie
Izolacje - wykonano izolację pod kapami
Urządzenia dylatacyjne - zmontowano dylatacje i zabetonowano nisze
Elementy zabezpieczające - zmontowano krawężnik
Inne roboty mostowe - zmontowano deski gzymsowe; wykonano warstwę wyrównawczą pod płyty przejściowe na P1; zabetonowanie płyty przejściowe P1

ROBOTY MOSTOWE - MOST DROGOWY MD-242A

Fundamentowanie - wykonano warstwy odcinające; ułożono folię kubełkową; wykonano drenaże; wykonano wypełnienie komór
- Ustrój nośny - zabetonowano ustrój; rozpoczęto zbrojenie kap
Izolacje - wykonano izolację pod kapami
Urządzenia dylatacyjne - zmontowano dylatacje i zabetonowano nisze
Elementy zabezpieczające - zmontowano krawężnik
Inne roboty mostowe - zmontowano deski gzymsowe

ROBOTY MOSTOWE - WIADUKT DROGOWY WD-243
- Ustrój nośny Izolacja ustroju nośnego pod kapy chodnikowe. Montaż desek gzymsowych. Zbrojenie kap chodnikowych i betonowanie. Izolacja płyty ustroju nośnego.
Urządzenia dylatacyjne  Montaż dylatacji.
Elementy zabezpieczające  Montaż krawężnika

ROBOTY MOSTOWE - WIADUKT AUTOSTRADOWY WA-244

Ustrój nośny Izolacja ustroju nośnego pod kapy chodnikowe. Montaż desek gzymsowych. Zbrojenie kap chodnikowych i betonowanie. Izolacja płyty ustroju nośnego.
Urządzenia dylatacyjne  Montaż dylatacji.
Elementy zabezpieczające  Montaż krawężnika

ROBOTY MOSTOWE - WIADUKT DROGOWY WD-245
Podpory Wykonanie ścianek zaplecznych.
Ustrój nośny Betonowanie ustroju nośnego, sprężenie i demontaż rusztowań.
Izolacje  Izolacja pod kapy chodnikowe. Izolacja ustroju nośnego.
Urządzenia dylatacyjne  Montaż dylatacji
Elementy zabezpieczające  Ustawienie krawężnika.
ROBOTY MOSTOWE - MOST AUTOSTRADOWY MA-245A+PZs
- Fundament
- Podpory Wykonano płyty przejściowe
Izolacje Wykonano izolację ustroju nośnego, wykonano izolację płyt przejściowych, wykonano warstwę ochronną izolacji płyt przejściowych
Odwodnienie Wykonano kolektor odwodnienia obiektu
Elementy zabezpieczające Rozpoczęto montaż barier energochłonnych
Inne roboty mostowe Rozpoczęto wykonywanie izolacjo nawierzchni na kapach chodnikowych

ROBOTY MOSTOWE - WIADUKT DROGOWY WD-246
- Podpory Rozpoczęto wykonywanie kap chodnikowych  na skrzydłach przyczółków
Izolacje Wykonano izolację ustroju nośnego, wykonano asfalt twardolany
Odwodnienie Wykonano kolektor odwodnienia obiektu
Elementy zabezpieczające Rozpoczęto montaż barier energochłonnych
Inne roboty mostowe Rozpoczęto wykonanie umocnienia stożków i schodów skarpowych, wykonano ściek przykrawężnikowy, rozpoczęto wykonywanie izolacjo nawierzchni na kapach chodnikowych

ROBOTY MOSTOWE - WIADUKT AUTOSTRADOWY WA-246A
- Podpory Wykonano płyty przejściowe P2
Odwodnienie Wykonano kolektor odwodnienia obiektu
Elementy zabezpieczające Rozpoczęto montaż barier energochłonnych
Inne roboty mostowe Rozpoczęto wykonywanie izolacjo nawierzchni na kapach chodnikowych

ROBOTY MOSTOWE - PRZEJŚCIE DLA ZWIERZĄT DUŻYCH PZd-246B

- Podpory Zamontowano deski gzymsowe na ścianach oporowych

Inne roboty mostowe Rozpoczęto wykonywanie podwalin umocnienia stożków

ROBOTY MOSTOWE - WIADUKT DROGOWY WD-247

- Ustrój nośny Zamontowano deski gzymsowe, zazbrojono i zabetonowano kapy chodnikowe
Izolacje Wykonano izolację ustroju nośnego
Elementy zabezpieczające Zamontowano krawężnik kamienny

ROBOTY MOSTOWE - WIADUKT AUTOSTRADOWY WA-247A

- Podpory  Wykonano płyty przejściowe P2, wykonano beton wyrównawczy pod płyty przejściowe P1

Izolacje Wykonano izolację ustroju nośnego

Elementy zabezpieczające Rozpoczęto montaż barier energochłonnych

ROBOTY MOSTOWE - WIADUKT DROGOWY WD-248
Izolacje Wykonano izolację ustroju nośnego, wykonano asfalt twardo lany, wykonano izolację płyt przejściowych wraz z warstwą ochronną izolacji
Odwodnienie Wykonano kolektor odwodnienia obiektu
Elementy zabezpieczające Rozpoczęto montaż barier energochłonnych
ROBOTY MOSTOWE - WIADUKT DROGOWY WD-249
- Podpory Wykonano mur oporowy P1 wraz z izolacją
Izolacje Wykonano izolację ustroju nośnego
Odwodnienie Wykonano kolektor odwodnienia obiektu
Elementy zabezpieczające Rozpoczęto montaż barier energochłonnych
Inne roboty mostowe Wykonano podwaliny stożków P1

ROBOTY MOSTOWE - WIADUKT DROGOWY WD-249A
- Podpory Wykonano ścianki zapleczne, wykonano płyty przejściowe
- Ustrój nośny Zamontowano deski gzymsowe, zazbrojono kapy chodnikowe, zabetonowano kapy chodnikowe
Izolacje Wykonano izolację ustroju nośnego pod kapy chodnikowe, wykonano izolację płyt przejściowych wraz z warstwą ochronną izolacji
Urządzenia dylatacyjne Zamontowano dylatacje modułowe
Elementy zabezpieczające Zamontowano krawężnik kamienny
Inne roboty mostowe Wykonano podwaliny stożków

ROBOTY MOSTOWE - WIADUKT DROGOWY WD-250
- Podpory Wykonano płyty przejściowe
Izolacje Wykonano izolację ustroju nośnego, wykonano izolację płyt przejściowych wraz z warstwą ochronną izolacji, wykonano asfalt twardolany
Odwodnienie Wykonano kolektor odwodnienia obiektu
Elementy zabezpieczające Rozpoczęto montaż barier energochłonnych
Inne roboty mostowe Rozpoczęto wykonanie izolacjo nawierzchni na kapach chodnikowych

ROBOTY MOSTOWE - MOST AUTOSTRADOWY MA-251+PZs
- Podpory Rozpoczęto wykonywanie kap chodnikowych na skrzydłach przyczółków

Izolacje Zakończono wykonywanie izolacji płyt przejściowych z warstwą ochronną izolacji P2, wykonano izolację ustroju nośnego, wykonano asfalt twardolany
Odwodnienie Wykonano kolektor odwodnienia obiektu
Elementy zabezpieczające Rozpoczęto montaż barier energochłonnych
Inne roboty mostowe Wykonano podwaliny stożków, rozpoczęto wykonywanie izolacjo nawierzchni na kapach chodnikowych

ROBOTY MOSTOWE - WIADUKT DROGOWY WD-252
- Podpory Wykonano płytę przejściową P3, rozpoczęto wykonywanie płyty przejściowej P1
- Ustrój nośny Zakończono betonowanie kap chodnikowych
Izolacje Wykonano izolację ustroju nośnego, wykonano izolację płyty przejściowej P3 wraz z warstwą ochronną izolacji
Inne roboty mostowe Zakończono wykonywanie podwalin stożków, rozpoczęto wykonywanie izolacjo nawierzchni na kapach chodnikowcyh

ROBOTY MOSTOWE - MOST AUTOSTRADOWY MA-252A+PZs
- Podpory Zakończono wykonywanie płyt przejściowych
Izolacje Wykonano izolację ustroju nośnego, wykonano asfalt twardolany, wykonano izolację płyty przejściowej P1 wraz z warstwą ochronną izolacji
Inne roboty mostowe Zakończono wykonywanie podwalin stożków, rozpoczęto wykonywanie izolacjo nawierzchni na kapach chodnikowych

ROBOTY MOSTOWE - WIADUKT DROGOWY WD-25

- Podpory Wykonanie płyt przejściowych
- Ustrój nośny Izolacja ustroju nośnego pod kapy chodnikowe. Montaż desek gzymsowych. Zbrojenie kap chodnikowych i betonowanie.
Izolacje Izolacja płyty ustroju  nośnego
Odwodnienie  Wykonanie warstwy odcinającej.
Urządzenia dylatacyjne  Montaż dylatacji.

Elementy zabezpieczające  Montaż krawężnika

ROBOTY MOSTOWE - WIADUKT DROGOWY WD-255
- Podpory Wykonanie płyt przejściowych
- Ustrój nośny Izolacja ustroju nośnego pod kapy chodnikowe. Montaż desek gzymsowych. Zbrojenie kap chodnikowych i betonowanie. Izolacja płyty ustroju nośnego.
Odwodnienie  Wykonanie warstwy odcinającej.
Urządzenia dylatacyjne  Montaż dylatacji.
Elementy zabezpieczające  Montaż krawężnika

ROBOTY MOSTOWE - MOST AUTOSTRADOWY MA-255A+PZd
- Podpory Wykonanie płyt przejściowych
- Ustrój nośny Izolacja ustroju nośnego pod kapy chodnikowe. Montaż desek gzymsowych. Zbrojenie kap chodnikowych i betonowanie. Izolacja płyty ustroju nośnego.
Odwodnienie  Wykonanie warstwy odcinającej.
Urządzenia dylatacyjne  Montaż dylatacji.
Elementy zabezpieczające  Montaż krawężnika
ROBOTY MOSTOWE - MOST AUTOSTRADOWY MA-256+PZs
Izolacje Wykonano izolację ustroju nośnego, wykonano asfalt twardo lany, wykonano izolację płyty przejściowej P1 wraz z warstwą ochronną izolacji.

MOP „Nowostawy” km 368+550

Roboty ziemne 

• Nasyp z wykopu ~ 2 200 m3
• Osuszanie podłoża wapnem

Sieci energetyczne

• budowa linii zasilającej stację 1ST kable 3x XRUHAKXS 1x120/50, 64 [mb]
• montaż stacji transforamtorowej 1ST typ MRw-bpp20/100-4/5P 400KVA, [1 szt]

MOP „Niesułków” km 368+550

Roboty ziemne  Wykonanie wykopu na odkład w ilości około – 1 400 m3

Nawierzchnia dróg i chodników • Ława z betonu C12/15 (B15) pod krawężniki
~ 2 000 mb
• Krawężnik betonowy 20x30x100 ~ 1 800 mb
• Krawężnik betonowy 15x30x100 ~ 200 mb

Oświetlenie budowa oświetlenia - montaż fundamentów i słupów oświetleniowych – 20 szt.

MOP „Parma” km 393+850

Nawierzchnia dróg i chodników • stabilizacja cementem gr. 20 cm. ~ 23 500 m2
• warstwa mrozoochronna ~ 21 000 m2

Budynek sanitariatu Zbrojenie ław fundamentowych, ustawianie szalunku, murowanie ścian fundametowych

Luty 2012

ROBOTY DROGOWE:

Ze względu na bardzo niskie temperatury oraz opady śniegu w miesiącu sprawozdawczym nie wykonywano żadnych robót ziemnych na ciągu głównym autostrady.

Z powodu wystąpienia temperatur niedopuszczalnych w technologii wykonywania wstrzymano prace związane z wykonywaniem podbudów.

W okresie sprawozdawczym wykonywano jedynie roboty porządkowe oraz prace związane
z utrzymaniem prawidłowego odwodnienia i zabezpieczeniem wykonanych robót przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi.
W czasie kulminacji mrozów wstrzymano prace na czas około tygodnia. Pod koniec miesiąca rozpoczęto przygotowania do wznowienia prac poprzez nagrzewanie lub mechaniczne usunięcie zmrożonych warstw nasypu.

Prace drogowe przy obiektach inżynieryjnych:

 MD-242A, wykonywanie zasypki przyczółka P1,
 MA-242 + PZd, wykonywanie zasypki przyczółka P1,
 MA-237, zasypka przyczółków,

PZMz 10  Montaż dylatacji – komplet. Wykonanie podwalin pod stożki 2 szt.

PzMz 15  wykonano izolację i warstwę zabezpieczającą płyt przejściowych od strony Strykowa,

PzMz 16  - zabetonowano kapy chodnikowe,
- zabetonowano podwaliny stożków,
PzMz 17  - zabetonowano kapy chodnikowe,

PZMz 23  Montaż dylatacji i wykonanie ścianek zaplecznych.

Budowa kanalizacji deszczowej
W miesiącu sprawozdawczym prowadzono roboty ziemne w zakresie prac związanych z wykonywaniem zbiorników retencyjnych:
a) ZE-27 – odhumusowanie + wykop,
b) ZE-7, ZE-14, ZE-16 – wykop,

Ekrany akustyczne 

loco   od km           do km          rodzaj robót szt
EA 10 378+650,00 379+420,00 słupy 52
EA 12 381+950,00 383+410,00 pale 238
EA 12 381+950,00 383+410,00 Betonowanie - głowice pala 1
EA 15 383+940,00 384+352,00 pale 47
EA 15 383+940,00 384+352,00 słupy 47
EA 21 387+940,00 388+540,00 pale 30
EA 21 387+940,00 388+540,00 słupy 30
EA 30 373+152,00 373+187,00 pale 42
EA 35 376+910,00 377+570,00 słupy 6
EA 36 377+210,00 377+570,00 pale 22
EA 39 382+760,00 383+425,00 pale 41
EA 39 381+730,00 381+965,00 słupy 41
EA 41 382+760,00 383+425,00 pale 49
EA 41 382+760,00 383+425,00 słupy 76
EA 43 383+455,00 384+195,00 pale 186
EA 52 385+975,00 387+250,00 pale 20
EA 52 385+975,00 387+250,00 Betonowanie - podlewki 1
EA 53 387+940,00 388+540,00 pale 26
EA 53 387+940,00 388+540,00 słupy 20
EA 54 388+540,00 388+610,00 pale 14
EA 6 375+685,00 375+722,00 pale 94

ROBOTY MOSTOWE :

WIADUKT DROGOWY WD-236
- wykonane zbrojenie płyt przejściowych - prefabrykacja (brak frontu robót dla betonowania płyt) - zbrojenie i betonowanie płyt przejściowych
Urządzenia dylatacyjne - zamontowano dylatacje modułowe
MOST AUTOSTRADOWY MA-237+PZd
- zakończono montaż belek na obiekcie; zabetonowano poprzecznice skrajne i rozpoczęto deskowanie i zbrojenie płyt obu jezdni
- montaż belek prefabrykowanych na przęsłach skrajnych – nitka prawa; zbrojenie płyty ustroju – nitka lewa
- zakończono montaż łożysk 
WIADUKT DROGOWY WD-238  
- zakończono zbrojenie i zabetonowano ścianki zapleczne
- zbrojenie kap
- wykonanie izolacji termozgrzewalnej na kapach
- montaż krawężnika kamiennego na ustroju
- montaż desek gzymsowych na ustroju
KŁADKA DLA PIESZYCH KP-1
- sprężono ustrój kładki; rozebrano rusztowania; zabetonowano strefy zakotwień; rozpoczęto przygotowanie do iniekcji
- sprężenie kładki;
zakończenie rozbiórki rusztowań
WIADUKT DROGOWY WD-239
- wykonywanie warstwy odcinającej
- przygotowano strefy przydylatacyjne - skuwanie ścianek zaplecznych
- rozpoczęto montaż dylatacji
WIADUKT AUTOSTRADOWY WA-239A+PZs 
- wykonanie warstwy odcinającej; montaż folii kubełkowej na przyczółku P1
- przygotowano strefy przydylatacyjne - skuwanie ścianek zaplecznych
- rozpoczęto montaż dylatacji
WIADUKT AUTOSTRADOWY WA-24
wykonywanie zasypek 
przygotowanie powierzchni pod izolacje
WIADUKT AUTOSTRADOWY WA-241
- wykonywanie zasypek 
- przygotowanie powierzchni pod izolacje
MOST AUTOSTRADOWY MA-242+PZd
- wykonywanie zasypek 
- Ustrój nośny - zakończono zbrojenie płyt obu nitek; zabetonowane ustrój – nitka prawa - zbrojenie płyty ustroju (obie nitki); betonowanie płyty ustroju (obie nitki)
MOST DROGOWY MD-242A
- wykonywanie zasypek 
- betonowanie komór na przyczółkach P1 i P4
- Ustrój nośny - zakończono montaż belek prefabrykowanych na obiekcie; rozpoczęto deskowanie i zbrojenie płyty - montaż belek prefabrykowanych na przęsłach skrajnych; zbrojenie płyty ustroju
WIADUKT DROGOWY WD-243 
-Wykonanie ścianek zaplecznych. Wykonanie ścianek zaplecznych , Wykonanie płyt przejściowych
-Przygotowanie powierzchni ustroju pod izolację
Izolacje
-Wykonanie izolacji na płytach przejściowych. 
WIADUKT AUTOSTRADOWY WA-244
-Wykonanie ścianek zaplecznych , Wykonanie płyt przejściowych
-Przygotowanie powierzchni ustroju pod izolację
- Wykonanie izolacji na płytach przejściowych,
WIADUKT DROGOWY WD-245
-Montaż rusztowań, deskowanie ustroju nośnego, zbrojenie ustroju nośnego,   
MOST AUTOSTRADOWY MA-245A+PZs
Brak Robót z uwagi na brak zasypek. Wykonanie płyt przejściowych
WIADUKT DROGOWY WD-246  
- zamontowano deski gzymsowe na skrzydłach przyczółków Wykonanie kap chodnikowych na skrzydłach przyczółków
- wykonano izolację płyt przejściowych oraz warstwę  ochronnej izolacji, 
WIADUKT AUTOSTRADOWY WA-246A
Brak Robót z uwagi na brak zasypek.
Wykonanie płyt przejściowych
PRZEJŚCIE DLA ZWIERZĄT DUŻYCH PZd-246B
- zamontowano deski gzymsowe na ustroju nośnym,
WIADUKT DROGOWY WD-247
- zakończono wykonywanie ścianek zaplecznych,
- wykonano izolację z papy termozgrzewalnej pod kapę chodnikową prawą,
- rozpoczęto wykonywanie izolacji z papy termozgrzewalnej pod kapę chodnikową lewą,
- zamontowano dylatacje modułowe
- rozpoczęto montaż krawężnika kamiennego,
WIADUKT AUTOSTRADOWY WA-247A
- Zakończenie betonowania kap chodnikowych 
-Zakończenie betonowania podwalin stożków
ROBOTY MOSTOWE - WIADUKT DROGOWY WD-248
- Brak Robót z uwagi na brak zasypek.
-Wykonanie płyt przejściowych
- zabetonowano kapy chodnikowe, Betonowanie kap chodnikowych
ROBOTY MOSTOWE - WIADUKT DROGOWY WD-249
-Brak Robót z uwagi na brak zasypek.
-Wykonanie muru oporowego P1
- zabetonowano kapy chodnikowe,  
Inne roboty mostowe - rozpoczęto wykonywanie podwalin stożków P1,  Wykonanie podwalin stożków P1
ROBOTY MOSTOWE - WIADUKT DROGOWY WD-249A
- wykonano ściany oporowe P3,
- zakończenie wykonywania muru oporowego P3
- wykonano sprężenie zewnętrzne ustroju nośnego, Sprężenie zewnętrzne 
- Wykonanie podwalin stożków
WIADUKT DROGOWY WD-250
- Zakończenie betonowania kap chodnikowych
-Zakończenie wykonywania podwalin stożków
MOST AUTOSTRADOWY MA-251+PZs
- Zakończenie betonowania kap chodnikowych
- wykonano izolację płyt przejściowych wraz z warstwą zabezpieczającą izolację na podporze P2,
- Wykonanie izolacji płyt przejściowych z warstwą  
-Wykonanie podwalin stożków
WIADUKT DROGOWY WD-252
- wykonano mur oporowy P1, Zakończenie wykonywania muru oporowego P1
Zakończenie montażu desek gzymsowych, zakończenie zbrojenia kap chodnikowych, betonowanie kap chodnikowych
Zakończenie wykonywania podwalin stożków
MOST AUTOSTRADOWY MA-252A+PZs
Zakończenie wykonywania płyt przejściowych
Zakończenie betonowania kap chodnikowych
rozpoczęto wykonywanie izolacji płyt przejściowych P1, 
Zakończenie wykonywania  podwalin stożków
WIADUKT DROGOWY WD-254
Zbrojenie i deskowanie ścianek zaplecznych Wykonanie ścianek zaplecznych.
Przygotowanie podłoża pod izolacje kap chodnikowych.
Izolacja ścian oporowych M3 i M4.
WIADUKT DROGOWY WD-255
Wykonanie ścianek zaplecznych.
Przygotowanie podłoża pod izolacje kap chodnikowych.
 Izolacja ścian oporowych M3 i M4.
Odwodnienie
Dren francuski na P3.
MOST AUTOSTRADOWY MA-255A+PZd
Wykonanie ścianek zaplecznych.
Przygotowanie podłoża pod izolacje kap chodnikowych.
MOST AUTOSTRADOWY MA-256+PZs
- zabetonowano kapy chodnikowe, Montaż desek gzymsowych, wykonanie zbrojenia kap chodnikowych, betonowanie kap chodnikowych
Wykonanie izolacji płyt przejściowych z warstwą ochronną izolacji  
Montaż krawężnika kamiennego
Zakończenie wykonywania podwalin stożków.

Styczeń 2012

Roboty drogowe

:

Roboty ziemne na ciągu głównym na sekcjach w oparciu o raporty tygodniowe:

Nasyp 68 384m3

Wykop 26 610m3

Wykonanie materaca:

zbrojenie podstawy nasypu geosyntetykiem
o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie oraz zasypywanie go materiałem niespoistym w km:
• 373+340 do 373+650 – projekt KELLER
• 373+700 do 373+900 – projekt KELLER

Zasypywanie pasa rozdziału:

Sekcja A - 365+261,42 - 370+754,39
365+261 - 366+450 / zasypywanie pasa rozdziału pospółką,
365+260÷369+300 / rozłożenie w-wy humusu w pasie rozdziału,

Sekcja D; 379+450,18 - 385+033,83
379+500÷385+000, 381+600÷381+700, zasypywanie pasa rozdziału materiałem niespoistym,

Sekcja E; 385+033,83 - 390+186,28
zasypywanie pasa rozdziału materiałem niespoistym na odcinkach:
385+060,00÷385+200,00
385+500,00÷385+600,00
389+150,00÷389+290,00
385+400,00÷385+450,00
385+300,00÷385+400,00
386+890,00÷387+200,00

Sekcja F; 390+186,28 – 394+500,00
zasypywanie pasa rozdziału materiałem niespoistym na odcinkach:
390+300,00÷390+450,00
390+650,00÷390+800,00

Prace drogowe przy obiektach inżynieryjnych:

 MA-237 + PZd, wykonywanie zasypki przyczółków,
 MA-242 + PZd, wykonywanie zasypki przy podporze P1 oraz P2,
 MA-245A + PZs, zasypka warstwy odcinającej od str. Warszawy,
 MA-245A + PZs, zasypka warstwy odcinającej od str. Strykowa,
 MA-255A + PZd, wykonywanie zasypki przyczółków,
 PzMz 10, wykonywanie zasypki (P1),
 PzMz 15, wykonywanie zasypki (P1+P2),
 PzMz 16, zasypka płyty przejściowej wraz z zagęszczeniem,
 PzMz 17, nasyp – stożek,
 PzMz 7, wykonywanie zasypki (P1+P2),
 PzMz 8, zasypka P1 oraz zasypka pod stożki,
 PzMz 8, zasypka P2 - warstwa odcinająca,
 PzMz 9, wykonywanie zasypki (P1+P2),
 WA-239A + PZs, wykonywanie stożków,
 WA-239A + PZs, zasypka z mrozówki do płyty przejściowej (P1+P2),
 WA-244, zasypka obu przyczółków pod warstwę odcinającą,
 WA-246A ,zasypka stożków + przyczółki,
 WA-247A, zasypka podpory od str. Warszawy,
 WD-238, zasypka mostowa na przyczółku lewym (P1),
 WD-239, wykonywanie zasypki (P1+P2),
 WD-246, zasypka stożków + przyczółków,
 WD-247, zasypka przyczółków P1 oraz P3 wraz ze stożkami,
 WD-248, zasypka mostowa na przyczółku lewym
P1 i P3,
 WD-249, zasypka stożka wraz z zagęszczaniem
str. P,
 WD-250, zasypka mostowa na przyczółku P1 i P5,
 WD-252, zasypka mostowa na przyczółku P3,
 

Przepust PZM1, Prace zakończone
Przepust PZM2 Prace zakończone
Przepust PA1, Prace zakończone
Przepust PA2, Prace zakończone
Przepust PZM3, Prace zakończone
Przepust PZM4, Prace zakończone
Przepust PA3 Prace zakończone
Przepust PA4, Prace zakończone
Przepust PZM5, Prace zakończone
Przepust PZM6, Prace zakończone
Przepust PA5 Prace zakończone
PZMz 7 - wykonano warstwę odcinającą z drenem francuskim,
- wykonano izolację wewnątrz tunelu,
- wykonano warstwę odcinającą wewnątrz tunelu,
PZMz 8 Zabetonowano kapy chodnikowe na ustroju nośnym.

 

 

Przepust PA6 Prace zakończone
Przepust PZM11, Prace zakończone
Przepust PA7 Prace zakończone
Przepust PZM12, Prace zakończone
Przepust PZM13, Prace zakończone
Przepust PZM14 Prace zakończone
PZMz 15 - wykonano płyty przejściowe od strony Strykowa,
- wykonano warstwę odcinającą z drenem francuskim,
- wykonano izolację wewnątrz tunelu,
- wykonano warstwę odcinającą wewnątrz tunelu,
PZMz 16 - rozpoczęto betonowanie kap chodnikowych,
- rozpoczęto betonowanie podwalin stożków,
PZMz 17 - zamontowano deski gzymsowe na ustroju nośnym,
- wykonano zbrojenie kap chodnikowych,
- rozpoczęto betonowanie kap chodnikowych,
- zakończono wykonywanie izolacji i warstwy ochronnej izolacji na płytach przejściowych,
- wykonano podwaliny stożków,
Przepust PA8, Prace zakończone
Przepust PA9, Prace zakończone
Przepust PP1.1, Prace zakończone
Przepust PP1.2, Prace zakończone
Przepust PP1.3, Prace zakończone
Przepust PP1.4, Prace zakończone
Przepust PP2.1, Prace zakończone
Przepust PP2.2 Prace zakończone
Przepust PZM18, Prace zakończone
Przepust PP3.1 Prace zakończone
Przepust PP3.2, Prace zakończone
Przepust PP3.3, Prace zakończone
Przepust PP3.4, Prace zakończone
Przepust PA10, Prace zakończone
Przepust PZM19, Prace zakończone
PZMz 20 - zabetonowano kapy chodnikowe na ustroju nośnym,
- rozpoczęto betonowanie podwalin stożków,
Przepust PP4.1, Prace zakończone
Przepust PP4.2, Prace zakończone
Przepust PP5.1, Prace zakończone
Przepust PA11, Prace zakończone
Przepust PP5.2, Prace zakończone
Przepust PP5.3, Prace zakończone
Przepust PP5.4, Prace zakończone
Przepust PZM21, Prace zakończone
Przepust PA12, Prace zakończone
Przepust PZM22 Prace zakończone
Przepust P1/Ł1, Prace zakończone
Przepust P1/Ł2, Prace zakończone
Przepust P1/Ł4 Prace zakończone
Przepust P1/Ł5 Prace zakończone

Warstwa stabilizacji cementem:

od km do km strona
371+550,00 371+650,00 przejazd awaryjny
375+400,00 375+500,00 przejazd awaryjny
387+100,00 387+160,00 L+P
391+700,00 391+800,00 L+P
385+900,00 385+950,00 L+P

Warstwa mrozoochronna:

od km do km strona
367+080,00 367+160,00 P
383+520,00 383+550,00 L+P
387+085,00 387+200,00 L+P
391+700,00 391+800,00 L+P

Warstwa podbudowy pomocniczej KŁSM:

od km do km strona
390+060,00 390+160,00 L
390+060,00 390+160,00 P
391+680,00 391+800,00 L+P
387+085,00 387+200,00 L+P
375+400,00 375+500,00 przejazd awaryjny
371+550,00 371+650,00 przejazd awaryjny
372+330,00 372+400,00 P
367+100,00 367+160,00 L

Podbudowa AC WMS:

• 386+930 ÷ 387+060, str L, w-wa II
• 386+930 ÷ 387+060, str P, w-wa II
• 380+670 ÷ 380+820, str L, w-wa I
• 380+670 ÷ 380+850, str L, w-wa II
• 366+780 ÷ 366+860, str L, w-wa I
• 366+780 ÷ 366+850, str P, w-wa I
• 366+780 ÷ 366+880, str P, w-wa II
• 366+785 ÷ 366+900, str L, w-wa II
• 380+670 ÷ 380+740, str P, w-wa I
• 380+675 ÷ 380+750, str P, w-wa II
• 387+080 ÷ 387+210, str L, w-wa I
• 387+080 ÷ 387+200, str P, w-wa I

WARSTWA WIĄŻĄĆA:
• 387+250 ÷ 388+130, str L
• 387+240 ÷ 388+250, str P
• 380+690 ÷ 381+390, str L
• 383+610 ÷ 384+120, str L

Wykonywane były przepusty;wykonywano roboty melioracyjne; wykonywano liniie energetycznych

Oświetlenie autostrady:

367+900÷369+310, budowa oświetlenia, montaż kabli oświetleniowych - pas rozdziału
369+500÷369+310, budowa oświetlenia, montaż fundamentów pod maszty oświetleniowe - pas rozdziału

Ekrany akustyczne:

Pale 1075

Słupy 649


Roboty mostowe:

Wiaduk drogowy WD-236
Podpory- wykonano zbrojenie i zabetonowano ścianki zapleczne na obu przyczółkach
Urządzenia dylatacyjne- przygotowano wnęki dylatacyjne

 MOST AUTOSTRADOWY MA-237+PZd

 Fundamentowanie - wykonywano zasypki za przyczółkami
- Ustrój nośny - zmontowano belki prefabrykowane na przęsłach skrajnych lewej nitki obiektu; rozpoczęto zbrojenie i betonowanie poprzecznic
Izolacje - wykonywano izolację cienką na przyczółkach

KŁADKA DLA PIESZYCH KP-1

- Podpory - zakończono zbrojenie schodów; zabetonowano całość schodów
- Ustrój nośny - wykonano zbrojenie ustroju kładki; zabetonowano całość ustroju kładki
Łożyska - zakończono montaż łożysk

WIADUKT DROGOWY WD-239

- Podpory - rozpoczęto zbrojenie i szalowanie ścianki zaplecznej P1
- Ustrój nośny - wykonano rozbiórkę deskowań i rusztowań
Urządzenia dylatacyjne - przygotowano wnęki dylatacyjne

WIADUKT AUTOSTRADOWY WA-239A+PZs

- Ustrój nośny - wykonano rozbiórkę deskowań i rusztowań
Urządzenia dylatacyjne - przygotowano wnęki dylatacyjne

WIADUKT AUTOSTRADOWY WA-240
Fundamentowanie - wykonywano zasypki - wykonywanie zasypek Ustrój nośny - wykonanao rozbiórkę deskowań i rusztowań - rozbiórka rusztowań ustroju
Izolacje - wykonywano izolację cienką na przyczółkach - wykonywanie izolacji cienkiej przyczółków
WIADUKT AUTOSTRADOWY WA-241
Fundamentowanie - wykonywano zasypki - wykonywanie zasypek

- Ustrój nośny - zbrojenie kap
Izolacje - wykonywano izolację cienką na przyczółkach - wykonywanie izolacji cienkiej przyczółków; wykonanie warstwy izolacji termozgrzewalnej na kapach
MOST AUTOSTRADOWY MA-242+PZd
Fundamentowanie - wykonywano zasypki - wykonywanie zasypek
- Podpory - zakończono zbrojenie i betonowanie ścian oporowych na przyczółku P4 - zakończenie zbrojenia i deskowania ściany oporowej P4L; zabetonowanie ściany oporowej P4L – II etap
- Ustrój nośny - zmontowano belki prefabrykowane na skrajnych przęsłach; rozpoczęto wykonywanie ustroju (zbrojenie i betonowanie poprzecznic, zbrojenie płyty – jedna nitka) - montaż belek prefabrykowanych – skrajne przęsła; deskowanie i zbrojenie płyty ustroju
Izolacje - wykonywano izolację cienką przyczółków - wykonywanie izolacji cienkiej podpór
Odwodnienie
Łożyska - zakończono montaż łożysk - zakończenie montażu łożysk (podpora nr 2)
Urządzenia dylatacyjne
Elementy zabezpieczające
Inne roboty mostowe
MOST DROGOWY MD-242A
Fundamentowanie - wykonywano zasypki - wykonywanie zasypek
- Podpory - zakończono zbrojenie i betonowanie ścian oporowych na obu przyczółkach - zakończenie zbrojenia i deskowania ścian oporowych P1 i P4; zabetonowanie ścian oporowych P1 i P4
- Ustrój nośny - montaż belek prefabrykowanych – skrajne przęsła; deskowanie i zbrojenie płyty ustroju
Izolacje - wykonywano izolację cienką podpór - wykonywanie izolacji cienkiej podpór
Łożyska - zmontowano łożyska - montaż łożysk

WIADUKT DROGOWY WD-243
- Podpory Zbrojenie ścianek zaplecznych
Wykonanie ścianek zaplecznych.
- Ustrój nośny Demontaż rusztowania ustroju nośnego. Wykonanie płyt przejściowych.
Izolacje Wykonanie izolacji na płytach przejściowych.
WA-244
Podpory Wykonanie ścianek zaplecznych
Ustrój nośny Demontaż rusztowania ustroju nośnego.
Wykonanie płyt przejściowych
Izolacje Wykonanie izolacji na płytach przejściowych,
WIADUKT DROGOWY WD-245
Fundament Wykonanie wzmocnienia fundamentów podpór metodą Jet grouting Wykonanie wzmocnienia fundamentów podpór metodą Jet grouting.
Ustrój nośny Demontaż rusztowania ustroju nośnego. Montaż rusztowań
MOST AUTOSTRADOWY MA-245A+PZs
- Ustrój nośny - zabetonowano kapy chodnikowe na ustroju nośnym Betonowanie kap chodnikowych
Inne roboty mostowe Wykonano warstwę odcinającą i dren francuski Wykonanie warstwy odcinającej i drenu francuskiego
WIADUKT DROGOWY WD-246
- Podpory - zabetonowano płyty przejściowe,
- rozpoczęto montaż desek gzymsowych na skrzydłach przyczółków, Wykonanie gzymsów na skrzydełkach
- Ustrój nośny - zabetonowano kapy chodnikowe Betonowanie kap chodnikowych
WIADUKT AUTOSTRADOWY WA-246A
- Ustrój nośny - zabetonowano kapy chodnikowe, Betonowanie kap chodnikowych
Inne roboty mostowe - wykonano warstwę odcinającą i dren francuski przy podporze P2, Wykonanie warstwy odcinającej i drenu francuskiego
PRZEJŚCIE DLA ZWIERZĄT DUŻYCH PZd-246B
- Podpory - wykonano część gzymsową ścian oporowych, Wykonanie gzymsów na murach oporowych
- Ustrój nośny - rozdeskowano nitkę nr 3,
- rozpoczęto montaż desek gzymsowych, Montaż desek gzymsowych
WIADUKT DROGOWY WD-247
- Podpory - rozpoczęto wykonywanie ścianek zaplecznych, Wykonanie ścianek zaplecznych
Izolacje - rozpoczęto wykonywanie izolacji z papy termozgrzewalnej pod kapy chodnikowe, Wykonanie izolacji z papy termozgrzewalnej pod kapy chodnikowe
Elementy zabezpieczające Montaż krawężnika kamiennego
WIADUKT AUTOSTRADOWY WA-247A
- Ustrój nośny - zamontowano deski gzymsowe,
- zazbrojono kapy chodnikowe,
- rozpoczęto betonowanie kap chodnikowych, Montaż desek gzymsowych, zbrojenie kap chodnikowych, betonowanie kap chodnikowych
Izolacje - zakończono układanie izolacji z papy termozgrzewalnej pod kapy chodnikowe,
Urządzenia dylatacyjne - zamontowano dylatacje modułowe,
Inne roboty mostowe - rozpoczęto betonowanie podwalin stożków, Wykonanie podwalin stożków
WIADUKT DROGOWY WD-248
- Podpory - wykonano ścianki zapleczne, Wykonanie ścianek zaplecznych
- Ustrój nośny - zamontowano deski gzymsowe,
- wykonano zbrojenie kap chodnikowych, Montaż desek gzymsowych
Izolacje - wykonano izolację z papy termozgrzewalnej pod kapy chodnikowe, Izolacja ustroju nośnego z papy termozgrzewalnej pod kapy chodnikowe
Urządzenia dylatacyjne - zamontowano dylatacje modułowe,
Elementy zabezpieczające - zamontowano krawężnik kamienny, Montaż krawężnika kamiennego
WIADUKT DROGOWY WD-249
- Podpory - wykonano ścianki zapleczne Wykonanie muru oporowego P1, wykonanie ścianek zaplecznych
- Ustrój nośny - zamontowano deski gzymsowe,
- zazbrojono kapy chodnikowe, Montaż desek gzymsowych
Izolacje - ułożono izolację z papy termozgrzewalnej pod kapy chodnikowe, Izolacja ustroju nośnego z papy termozgrzewalnej pod kapy chodnikowe
Urządzenia dylatacyjne - zamontowano dylatacje modułowe,
Elementy zabezpieczające - zamontowano krawężnik kamienny,
Inne roboty mostowe - wykonano podwaliny stożków przy podporze P3, Wykonanie podwalin stożków
WIADUKT DROGOWY WD-249A
- Podpory - wykonano pylony,
- wykonano ściany oporowe P1,
- rozpoczęto wykonywanie ścian oporowych P3, Wykonanie pylonów, wykonanie ścian oporowych P1 i P3
- Ustrój nośny - wykonano demontaż deskowania ustroju nośnego, Demontaż deskowania ustroju nośnego
WIADUKT DROGOWY WD-250
- Ustrój nośny - zamontowano deski gzymsowe,
- zamontowano zbrojenie kap chodnikowych,
- rozpoczęto betonowanie kap chodnikowych, Montaż desek gzymsowych, montaż zbrojenia kap chodnikowych, betonowanie kap chodnikowych
Inne roboty mostowe - wykonano warstwę odcinającą i dren francuski przy podporze P5 Wykonanie warstwy odcinającej i drenu francuskiego P5
MOST AUTOSTRADOWY MA-251+PZs
- Podpory - wykonano płyty przejściowe, Wykonanie płyt przejściowych
- Ustrój nośny - zamontowano deski gzymsowe,
- zazbrojono kapy chodnikowe,
- rozpoczęto betonowanie kap chodnikowych, Montaż desek gzymsowych, zbrojenie kap chodnikowych, betonowanie kap chodnikowych
Urządzenia dylatacyjne - zamontowano dylatacje modułowe,
Elementy zabezpieczające
Inne roboty mostowe Wykonanie podwalin stożków
WIADUKT DROGOWY WD-252
- Podpory - zakończono betonowanie ścianek zaplecznych,
- rozpoczęto wykonywanie muru oporowego przy podporze P1, Wykonanie ścianek zaplecznych, wykonanie muru oporowego P1
- Ustrój nośny - rozpoczęto montaż desek gzymsowych,
- rozpoczęto zbrojenie kap chodnikowych,
Izolacje - zakończono wykonywanie izolacji z papy termozgrzewalnej pod kapy chodnikowe, Izolacja ustroju nośnego z papy termozgrzewalnej pod kapy chodnikowe
Elementy zabezpieczające - zakończono montaż krawężnika kamiennego, Montaż krawężnika kamiennego
Inne roboty mostowe - rozpoczęto wykonywanie podwalin stożków, Wykonanie podwalin stożków
MOST AUTOSTRADOWY MA-252A+PZs
- Podpory - rozpoczęto wykonywanie płyt przejściowych, Wykonanie płyt przejściowych
- Ustrój nośny - zakończono montaż desek gzymsowych,
- zakończono zbrojenie kap chodnikowych,
- rozpoczęto betonowanie kap chodnikowych, Montaż desek gzymsowych, montaż zbrojenia kap chodnikowych, betonowanie kap chodnikowych
Elementy zabezpieczające - zakończono montaż krawężnika kamiennego, Montaż krawężnika kamiennego
Inne roboty mostowe - rozpoczęto wykonywanie podwalin stożków, Wykonanie podwalin stożków
WIADUKT DROGOWY WD-254
Fundamentowanie Wykonanie warstw odcinających II etap, za przyczółkami.
- Fundament Szalowanie, zbrojenie fundamentu skrzydełM1,M2,
Betonowanie fundamentu skrzydeł M1.M2. Szalowanie, zbrojenie fundamentu skrzydeł M3,M4.

Szalowanie, zbrojenie fundamentu skrzydeł M3,M4
- Podpory Betonowanie ścian oporowych M1, M2, M3, M4.
Betonowanie ścian oporowych M1, M2, M3, M4.
- Ustrój nośny Wykonanie kap chodnikowych.
Izolacje Izolacja gruba pod kapy chodnikowe
WIADUKT DROGOWY WD-255
Fundamentowanie Wykonanie warstw odcinających II etap, za przyczółkami. Wykonanie warstw odcinających II etap, za
- Fundament Zbrojenie i betonowanie fundamentów M3,M4 oraz ścian oporowych M1, M2, M3 i M4
Zbrojenie i betonowanie fundamentów M3,M4 oraz ścian oporowych M1, M2, M3 i M4
- Podpory Wykonano betonowanie ścian oporowych M1 i M2. Zbrojenie ścian oporowych M3 i M4. Wykonanie ścianek zaplecznych
- Ustrój nośny Wykonanie kap chodnikowych.
Izolacje Wykonanie izolacji pod kapy chodnikowe
Odwodnienie
Dren francuski na P3.
Urządzenia dylatacyjne Montaż dylatacji
Elementy zabezpieczające
Inne roboty mostowe
MOST AUTOSTRADOWY MA-255A+PZd
- Podpory Wykonano zbrojenie i szalunek ścianek zaplecznych. Wykonanie ścianek zaplecznych
- Ustrój nośny Wykonanie płyt przejściowych,
Izolacje Wykonanie izolacji na płytach przejściowych,
Odwodnienie Dren francuski podpora P1, folia kubełkowa, zasypki. Dren francuski podpora P1, folia kubełkowa, zasypki.
MOST AUTOSTRADOWY MA-256+PZs („Warbud”)
- Podpory - zabetonowano płyty przejściowe, Wykonanie płyt przejściowych
- Ustrój nośny - rozpoczęto montaż desek gzymsowych,
- rozpoczęto zbrojenie kap chodnikowych, Montaż desek gzymsowych, wykonanie zbrojenia kap chodnikowych
Urządzenia dylatacyjne - zamontowano dylatacje modułowe,
Elementy zabezpieczające - zakończono montaż krawężnika kamiennego, Montaż krawężnika kamiennego
Inne roboty mostowe - rozpoczęto wykonywanie podwalin stożków, Wykonanie podwalin stożków
 

 

  


 

Grudzień 2011

Roboty drogowe:

W miesiącu grudniu 2011r. wykonano 25,6 km bieżących (2 jezdnie) stabilizacji cementem, warstwy mrozoochronnej 25,5 km (2 jezdnie), podbudowy z kruszywa łamanego ok. 24,6 km (2 jezdnie), podbudowę bitumiczną w dwóch warstwach wykonano na 23,6 km oraz warstwę wiążącą na 11,3 km; rozpoczęto roboty wykończeniowe, czyli wykonywanie pali pod ekrany akustyczne zasypywanie pasa rozdziału w miejscach warstwy bitumicznej to są w 100% wykonane. Roboty związane z profilowaniem skarp, rowów oraz humusowaniem są w trakcie wykonywania, obecnie wykonano 8 dróg wewnętrznych i dojazdowych. Do końca grudnia 2011r. wykonano 22 km drenażu w pasie rozdziału, drenażu opaskowego, partie wykopowe 1,5 km, wpustów ulicznych wykonano 726 szt. Na MOP-ach Parma i Polesie wykonano oświetlenie w ciągu głównym. Rozpoczęto też prace dotyczące połączenia oświetlenia z odcinkiem Budimexu. Zbiorniki retencyjne: wykonano około 50% robót ziemnych, z czego 30% to umocnienia. Wykonano 15 szt. dróg poprzecznych. Obecny stan zaawansowania w robotach ziemnych wynosi ok. 75%. Na bieżąco są wykonywane prace melioracyjne związane z przełożeniem rzeki Baranówki, tj. 85% zakresu. Na bieżąco w miarę możliwości pod obiektami mostowymi przekładane są cieki wodne.

Obiekty mostowe:

 Zostały zabetonowane ustroje niosące; na obiektach MA 237, MA 242 oraz MD 242A wykonane są wszystkie belki prefabrykowane, a na obiekcie KP1 zabetonowane są wszystkie rampy; Wszystkie roboty po zakończeniu ustrojów niosących zmierzają do tego, aby w jak najszybszym czasie udostępnić plac robót dla Wykonawcy robót drogowych, czyli rozdemontowanie deskowań oraz zdemontowanie rusztowań. Wśród wszystkich obiektów zdemontowanie rusztowań należy wykonać jeszcze na obiektach WD 254, WD 255, PZM 23, MA 255A, 47 i 49. Na wszystkich pozostałych obiektach roboty te zostały już w pełni wykonane, więc istnieje pełna możliwość rozpoczęcia robót drogowych na danych obiektach. Obecnie trwają roboty związane z wykonywaniem zasypek oraz prowadzone są roboty związane z elementami wykończeniowymi, m.in. izolacja pod kapy chodnikowe.
W grudniu 2011. wbudowanych zostało w sumie 14500 m3 betonu oraz 1765 ton stali, co daje narastająco 48200 m3 betonu oraz 7770 ton stali.
 

Listopad 2011

Roboty drogowe:

Stabilizacji cementem wykonano ok. 24 km bieżących (2 jezdnie), warstwy mrozoochronnej 24 km (2 jezdnie), podbudowy z kruszywa łamanego ok. 23,5 km bieżących (2 jezdnie), podbudowy bitumicznej wykonano jej około 21,5 km jednej jezdni i ok. 20 km drugiej, warstwy wiążącej jest ułożone 6,5 km. ; wykonano 20 km drenażu podłużnego w pasie rozdziału, wykonano  410 szt. wpustów ulicznych. Prowadzone były prace melioracyjne głównie na rzece Baranówce. Zostały rozpoczęte prace związane z budową kanalizacji teletechnicznej pod łączność autostradową. Pobocza wykonywane są na bieżąco przy wykonywaniu robót związanych ze skarpowaniem. Prowadzone były prace związane z drogami dojazdowymi, czyli roboty przygotowawcze odhumusowanie, korytowanie i roboty ziemne. Prowadzono roboty ziemne na 16 drogach dojazdowych. Trwają prace związane z profilowaniem skarp. W listopadzie br.: wykonano wszystkie przepusty w ciągu głównym. Na MOP-ach Niesułków i Nowostawy trwają prace związane z zakładaniem warstwy stabilizacji. Na MOP-ach Parma i Polesie Wykonawca jest na etapie kończenia robót ziemnych. Pas rozdziału jest wykonany w długościach ok. 3 km.

Obiekty mostowe:

Zostały zabetonowane ustroje niosące na 22 obiektach; na obiektach, które są w ciągu zostały ukończone podpory i trwają zasypki fundamentów; na obiektach poprzecznych zostały wykonane przyczółki; na obiekcie WD 239 są już wykonane fundamenty i ściany oporowe z jednej strony, na pozostałych WD 254 i WD 255 jest wykonany nasyp pod ściany oporowe; realizacja większości obiektów wyprzedza założenia przyjęte w harmonogramie nawet do 10 dni. Łącznie w listopadzie wbudowano 13,5 tys. m3 betonu i 2 tys. ton stali.