Strona główna › Odcinek E › Postęp prac

Postęp prac

Postęp prac budowlanych w okresie od 09.04.2012 do 12.05.2012

Roboty drogowe
- roboty ziemne prowadzono na: DD4, DD13, DD23, DD25, DD2, DD24;
- humusowanie i nasadzenia na: A2 km 451+400 - 452+300 skarpa lewa oraz teren płaski przy zbiornikach, A2 km 451+400 - 452+300 skarpa prawa oraz teren płaski, DP4117W humusowanie skarp i rowów, Węzeł Pruszków - uszczelnienie rowów, DŁ1 w. Pruszków skarpa lewa, DŁ3 w. Pruszków skarpa prawa, DŁ4 w. Pruszków skarpa prawa, DŁ2, DŁ3, DŁ4 w.Konotopa skarpa lewa i prawa, humusowanie terenów płaskich na węźle Konotopa
obszar pomiędzy DŁ4 w. Konotopa a DD27, sadzenie drzew i krzewów na węźle Pruszków;
- warstwa mrozoochronna/ odsączająca: DD6, DD7, DD23,  DD24, DD25;
- kruszywo łamane: DD7, DD12 i DD 11, DD18, DD19, DD23, DD24, DD25; 
- elementy ulic: roboty brukarskie na skrzyżowaniu DW718/701, chodnik DD14 km 0+250-0+480, DD19 nawierzchnia z kostki betonowej, DD18 krawężnik betonowy i nawierzchnia z kostki betonowej, na ciągu głównym - ścieki muldowe oraz umocnienia dna rowu;
- podbudowa bitumiczna: DD5 i DD6 - podbudowa z BA
- warstwa ścieralna: w-wa ścieralna z SMA - T.G. A2, km 449+100 - 451+500, j. L; km 449+100 - 450+450, j. P; km 454+770 - 456+180, j. P; km 455+100 - 456+180, j. L; km 451+700 - 455+100, j. L; W-wa ścieralna SMA - DŁ1 (w. Pruszków) - 0+000 - 0+574; W-wa ścieralna SMA - DŁ2 (w. Pruszków) - 0+000 - 0+574; W-wa ścieralna z SMA - DŁ2 (w. Konotopa) km 0+240-0+640 i 0+770-0+1+257; W-wa ścieralna z SMA - DŁ3 (w. Konotopa) km 0+000-0+360 i 0+625-0+820; W-wa ścieralna z SMA - DŁ4 (w. Konotopa) km 0+440-0+962; W-wa ścieralna z SMA - DŁ1 (w. Konotopa) km 0+000-1+229;
DD14 - w-wa ścieralna z BA, km 0+280 - 0+480; W-wa ścieralna z SMA km 0+000 - 0+450; W-wa ścieralna SMA - DW718 (ul. 3-go Maja) km 0+000-0+520 i 0+590-1+120, j. L. oraz km 1+120 - 1+256 j. PiL; W-wa ścieralna z SMA - WD310; W-wa ścieralna z SMA - WD309; DD5 i DD6 - w-wa ścieralna z BA;
 -e krany akustyczne: montaż belek podwalinowych i paneli na ekranie E15a, zakończenie montażu belki podwalinowej oraz wypełnień na ekranach E1 i E1a, zakończenie montazu wypełnień na ekranach E23, E7.1,  E22, oraz oktagonu, montaż belki podwalinowej na ekranie E30, E27a oraz wypełnień, montaż oktagonu na ekranach E23, E27, E27a. Zakończenie robót fundamentowych (pal+oczep+słup) na wyjściach ewakuacyjnych. Montaż drzwi ewakuacyjnych oraz schodów ewakuacyjnych. Zakończenie robót fundamentowych (pal + oczep+słup) na ekanach E3, E4, E5,  montaż paneli na ekranach E17, E17a, E3, E4, E5. Montaż oktagonu na ekranie E17a. Zakończenie robót fundamentowych (pal+oczep+słup) na wyjściach ewakuacyjnych. Montaż drzwi ewauacyjnych oraz schodów ewakuacyjnych. Zakończenie montażu belek podwalinowcyh na ekranach E28, E28a, E28b, E10 abcd. Montaż wypełnień na ekranach E9, E28, E28b, E10. Montaż oktagonu na ekranie E9. Montaż drzwi ewakuacyjnych oraz schodów ewakuacyjnych;
- pasy technologiczne  wykonano na odc. 449+500 - 449+900 str prawa, 450+030 - 450+400 str lewa i prawa i prawa 451+600 - 452+700 str prawa 453+500 -454+000;
- urządzenia bezpieczeństwa ruchu: montaż bariery w km 449+100 do 449+124 po stronie lewej; w km 449+392 do km 449+538 po stronie lewej; w km 449+830 do km 449+889 po stronie lewej; w km 449100 do km 449+176 po stronie prawej; w km 449+182 do km 449+215 po stronie prawej; w km 449+448 do km 449+475 po stronie prawej, w km 449+803 do km 449+907 po stronie prawej; w km 450+077 do km 450+102 po stronie lewej; w km 450+210 do km 450+261 po stronie lewej; w km 450+268 do km 450+496 po stronie lewej; w km 450+534 do km 450+866 po stronie lewej. Montaż barier energochłonnych na łącznicach DŁ5, DŁ2, DŁ3 i DŁ4 Pruszków. Montaż barier energochłonnych na łącznicach DŁ1, DŁ2, DŁ3 i DŁ4 Konotopa.  Montaż barier stalowych po obu stronach DW 718;
- ogrodzenie: zabetonowanie słupków pod ogrodzenie A2 km 449+100 - 449+440, km 450+000 - 450+860 L, km 450+900 - 451+480 P;
- elementy stałej organizacji ruchu: fundamenty pod bramownice - zakończenie robót. Montaż bramownic - kontynuacja. Wykonano balustrady U12 na najazdach WD305, WD308. Wykonywano oznakowanie pionowe i poziome DW718, DP4118W oraz oznakowanie poziome i pionowe na ciągu głównym;
- zbiorniki: ZB-14, ZB-03, ZB-01 - wykonano.

Roboty mostowe
WD-303 antykorozja betonu;
MA-304 antykorozja betonu. Umacnianie skarp i Rzeki Utrata. Montaż osłon kabli energetycznych. Montaż wypełnień ekranów antyolśnieniowych;
WD-304a antykorozja betonu. Montaż osłon kabli energetycznych;
D-305 antykorozja betonu. Montaż osłon kabli energetycznych. Przekazanie obiektu do użytkowania;
D-307 antykorozja betonu. Montaż osłon kabli energetycznych;
D-308 antykorozja betonu. Montaż osłon kabli energetycznych. Przekazanie obiektu do użytkowania;
D-309 antykorozja betonu. Montaż osłon kabli energetycznych. Montaż wypełnień ekranów akustycznych. Wykonanie warstwy ścieralnej;
D-310 antykorozja betonu.  Montaż wypełnień ekranów akustycznych. Wykonanie warstwy ścieralnej.

Roboty branżowe
- ektroenergetyka: budowa oświetlenia -  w rejonie  Węzła Pruszków oraz Węzła Konotopa,  budowa linii zasilających Węzła Pruszków oraz Węzła Konotopa
- kanalizacja deszczowa: montaż wylotów, regulacja wysokościowa włazów i wpustów.

Obwód Utrzymania Autostrady
- budynek OUA: zakończono prace montażowe, zamontowano stolarkę drzwiową wewnętrzną, prace porządkowe;
- budynek garażowy: zakończono prace instalacyjne, prace wykończeniowe, zamontowano  bramy garażowe, zamontowano stolarkę drzwiową, prace wykończeniowe;
- drogi i place wewnętrzne: wykonano warstwę ścieralną, na drogach OUA;
- elektroenergetyka i oświetlenie: zakończono próby;
- obiekty magazynowania materiałów: prace wykończeniowe.
 

Postęp prac budowlanych w okresie od 09.03.2012 do 12.04.2012

Roboty drogowe:
- roboty ziemne: DP 4118 0+400 - 0+500 lewa i prawa; DD1 km 0+000 - 0+120 - korona robót ziemnych; DD12; DD14 km 0+280 - 0+480; DD25 0+000 - 0+153 - wykonano; zjazd Awaryjny w km 454+860.
- humusowanie i nasadzenia: DP3112W km 0+140 - 0+250 skarpa lewa i prawa; DP3112W km 0+370 - 0+460 skarpa lewa i prawa; DW701/WD304a km 0+430 - 0+700 skarpa lewa i prawa; DW701/WD304a km 0+830 - 1+000 skarpa lewa i prawa; DŁ3 w. Pruszków skarpa lewa i prawa; DŁ4 w. Pruszków skarpa lewa; DŁ2 w.Konotopa km 0+300 - 0+600 skarpa lewa i prawa; DŁ3 w.Konotopa km 0+660 - 1+169 skarpa prawa; DŁ4 w.Konotopa skarpa prawa; DP4118 km 0+100 - 0+200 skarpa prawa i lewa; DP4118 km 0+320 - 0+460 skarpa prawa i lewa.
- warstwa mrozoochronna/ odsączająca: DP 4118 0+400 - 0+500 lewa i prawa; DD12; DD14 km 0+280 - 0+480; DD25 0+000 - 0+153; zjazd Awaryjny w km 454+860.
- kruszywo łamane: DP 4118 0+000 0+500 II w-wa; DD6 km 0+000 - 0+480; DD12; DD14 km 0+280 - 0+480; DD18 0+000 - 0+176 - I w-wa; DD19 0+000 - 0+168 - II w-wa; DD25 0+000 - 0+153.
- elementy ulic: DP01517 0+000-0+500 - chodnik betonowy; DW718 km 0+160-0+0+520 - chodnik betonowy; DW718/DŁ3 Pruszków - Chodnik betonowy; MA304a - Chodnik betonowy na kapie balastowej; ścieki skarpowe WD303 i WD304a oraz na WD309 i WD310; DW701/304a 0+900 - Chodnik betonowy na rampie dla niepełnosprawnych; DD6 - Roboty brukarskie.
- podbudowa bitumiczna: podbudowa min.-bit. - DŁ2 (w. Konotopa) km 0+770-0+960;
Podbudowa min.-bit. - DŁ3 (w. Konotopa) km 0+320-0+360 i 0+625-0+660; DD14 - podbudowa z BA, km 0+280 - 0+480; DD-14 w-wa ścieralna z BA km 0+000 - 0+280;
DD15 - w-wa ścieralna, km 0+000 - 0+440; Podbudowa min.-bit. - DW 718 - 0+160 - 0+520; Podbudowa z BA - DW718 - 0+000 - 0+060 j. P i L.; Podbudowa min.-bit. - DP4118W (ul. Piastowska) km 0+000-0+200 i 0+300-0+500.
- warstwa wiążąca: DŁ3 (Pruszków) - 0+100 - 0+260; DŁ2 (w. Konotopa) km 0+770-0+960; DŁ3 (w. Konotopa) km 0+120-0+360 i 0+625-0+850; DD15 - w-wa wiążąca, km 0+000 - 0+440; DW718, km 0+160 - 0+520 j. P; DW718, km 0+000 - 0+060, j. P i L; DW701 (ul. Ożarowska) km 0+000-0+230; DP4118W (ul. Piastowska) km 0+000-0+200 i 0+ 300-0+500.
- warstwa ścieralna: SMA - MA304, j. P i L; SMA - T.G. A2 km 453+500 - 454+770, jezd. P i km 451+720 - 452+970, j. P; SMA - DŁ3 (Pruszków) - 0+000 - 0+260; SMA - DŁ4 (w. Pruszków) km 0+100-0+365; w-wa ścieralna - DP3112W (ul. Promyka) km 0+000-0+260 i 0+355-0+600; SMA na WD303, WD304a, WD 305, wd-307; SMA - DW701 (ul. Domaniewska) km 0+450-0+710 i 0+815-1+088; SMA - DW718 (ul. 3-go Maja) km 0+000-0+520 i 0+590-1+120, j. P.; SMA - DW701 (ul. Ożarowska) km 0+000-0+425 i 0+525-0+907; w-wa ścieralna - DP4118W (ul. Piastowska) km 0+000-0+200 i 0+ 300-0+500.
- ekrany akustyczne: wykonywanie pali fundamentowych pod słupy do ekranów wzdłuż trasy główne i dróg poprzecznych na ekranach E5, E4, E8c, E27a oraz zakończenie robót palowych na wszystkich pozostałych ekranach. Wiercenie pali pod wyjścia ewakuacyjne (50 szt.); wykonywanie oczepów i montaż słupów na ekranach  E28a, E28b E27a, E30, E8c,  E5  razem 250 sztuk; montaż belek podwalinowcyh na ekranach E9, E1, E1a, E3,  E17, E17a,  E10; montaż paneli akustycznych na ekranach E28, E9,  E1, E1a, E17, E17a, E17b, E17c, E30, E8; montaż reduktora oktagonalnego na ekranach E11, E12, E26, E23, E7.1, E7.2, E8, E24.1.
- urządzenia bezpieczeństwa ruchu: montaż barier stalowych w pasie dzielącym od MA 304 do barier wykonanych zgodnie z malejącym i rosnącym pikietażem. Montaż barier stalowych po prawej stronie między łącznicą DŁ 3 i DŁ4 Pruszków oraz na DŁ1 Pruszków po prawej stronie. Montaż barier na łącznicy DŁ5 Pruszków po stronie lewej. Montaż barier stalowych w km 455+100 do 456+200 po stronie prawej pasa dzielącego oraz po stronie lewej w km 450+200 do km 450+900. Montaż barier stalowych na łącznicach DŁ3, DŁ4 Konotopa. Montaż barier na DW718 cały zakres oprócz prwej strony w km 0+060 do km 0+380.Montaż barier na wiadukcie WD308. Montaż barier betonowych pod wiaduktem WD308,  WD 309 i WD310.                                       
- elementy stałej organizacji ruchu:  wykonywano fundamenty pod bramownice; montaż balustrad U12 na najazdach WD303, WD304a, WD307; oznakowanie poziome i pionowe DP3112W, DW701/304a, DW701/307.
- zbiorniki: ZB-14 - wykonanie umocnienia dna oraz skarp wraz z humusowaniem - w realizacji; NC-1 - wykonanie umocnienia dna oraz skarp wraz z humusowaniem.
Roboty mostowe:
WD-303: umacnianie stożków przyczółków i montaż schodów skarpowych Podpora A, E. Ułożenie warstwy ścieralnej na obiekcie. Antykorozja c.d. Przekazanie obiektu do użytkowania.
MA-304: montaż schodów skarpowych Podpora A, B. Montaż ścieków przykrawężnikowych. Ułożenie warstwy ścieralnej na obiekcie. Antykorozja c.d.
WD-304a: umacnianie stożka przyczółka A. Ułożenie warstwy ścieralnej na obiekcie. Antykorozja c.d. Przekazanie obiektu do użytkowania.
WD-305: montaż zbrojenia, desek gzymsowych, krawężników, betonowanie kap chodnikowych na dojazdach. Umacnianie stożków przyczółków i montaż schodów skarpowych Podpora A, C. Ułożenie warstwy ścieralnej na obiekcie. Antykorozja betonu.
WD-307: umacnianie stożków przyczółków i montaż schodów skarpowych. Ułożenie warstwy ścieralnej na obiekcie. Antykorozja c.d. Przekazanie obiektu do użytkowania.
WD-308: Umacnianie stożków przyczółków i montaż schodów skarpowych Podpora A, E.
Montaż kolektora odwodnieniowego. Montaż barier i balustrad (dojazdy do obiektu). Wykonanie warstwy wiążącej (asfalt lany). Próbne obciążenie obiektu.
WD-309: umacnianie stożków przyczółków i montaż schodów skarpowych Podpora A, E. Montaż kolektora odwodnieniowego. Zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych.
WD-310: przygotowywanie powierzchni i izolacja w strefie jezdni - kontynuacja. Umacnianie stożków przyczółków i montaż schodów skarpowych. Zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych. Wykonanie warstwy wiążącej (asfalt lany). Próbne obciążenie obiektu.
Roboty branżowe:
- melioracja: zakończono przebudowę rowu Żbikówka przy PM7 i PM8
- elektroenergetyka: budowa oświetlenia - rury ochronne, bednarka, fundamenty w rejonie  W Pruszków oraz w. Konotopa; budowa linii zasilających W. Pruszków oraz Konotopa.
- kanalizacja deszczowa: montaż wylotów, regulacja wysokościowa włazów i wpustów, realizacja programu naprawczego.
Obwód Utrzymania Autostrady
- budynek OUA: trwają  prace wykończeniowe takie jak malowanie wewnątrz pomieszczeń, przygotowanie podłoża pod wykładziny dywanowe
- budynek garażowy: trwają prace instalacyjne: c.o., wentylacja, woda, elektryka. Zakończono tynki, warstwy podposadzkowe. Rozpoczęto układanie płytek okładzinowych. Zakończono zbrojenie dylatacji posadzki oraz zabetonowano płyty posadzkowe. Wykonywano obróbki blacharskie dachu.
- drogi i place wewnętrzne: w toku są roboty wykończeniowe
- elektroenergetyka i oświetlenie: trwają próby sieci i oświetlenia
- obiekty magazynowania materiałów:  wykonano nawierzchnie w magazynie na sól.

Realizacja robót budowlanych w okresie 09.02.2012 - 08.03.2012

Roboty drogowe:
- roboty ziemne: DP 4118 0+400 - 0+500 Prawa
- humusowanie: DP3112W km 0+140 - 0+250 skarpa lewa i prawa, DP3112W km 0+370 - 0+460 skarpa lewa i prawa, DW701/WD304a km 0+430 - 0+700 skarpa lewa i prawa, DW701/WD304a km 0+830 - 1+000 skarpa lewa i prawa, DŁ1 w.Pruszków km 0+420 - 0+890 skarpa prawa, DW701/WD307 km 0+000 - 0+410 skarpa lewa i prawa, DW701/WD307 km 0+540 - 0+900 skarpa lewa i prawa, DŁ3 w.Konotopa km 0+660 - 1+169 skarpa prawa - kontynuacja, DŁ4 w.Konotopa km 0+000 - 0+400 skarpa prawa
- warstwa mrozoochronna/ odsączająca: DP 4118 0+400 - 0+500 str prawa
- kruszywo łamane: DP 4118 0+400 - 0+500 str prawa
- elementy ulic: DW701/304a km 0+900-1+087 - chodnik betonowy, ścieki skarpowe WD303 i WD304a (kontynuacja), zjazdy do posesji DW701/307
- warstwa ścieralna: DP3112W (ul. Promyka) km 0+000-0+260 i 0+355-0+600
- ekrany akustyczne: wykonywanie pali fundamentowych pod słupy do ekranów wzdłuż trasy głównej na ekranach E26a,  E30 od pala 52 do 75, E4 od pala 23 do 28, E5 oraz E15a pale od 43 do 57;  wykonywanie oczepów i montaż słupów na ekranach  E1, E1a, E17, E17a, E4 od słupa 6 do 22 i od 29 do 41, E3 od słupa 4 do 14 i  od 17 do 23, E28 bez 9 -11,  razem 200 sztuk; montaż belek podwalinowcyh na ekranach E6, E6a, E7.1,  E17b, E17c, E9, E20. E21.2, E21.2, E22 razem 600 sztuk belek; montaż paneli akustycznych na ekranach E23, E22, E21.2, E21.1, E20, E11, E12, E6, E6a. E7.1, E13, E14, E14a, razem 30000 m2; montaż reduktora oktagonalnego na ekranach E23, E7.1, E7.2, E7.3, E7.4, E8, E24.1 łacznie 2000 mb.                                                                 
- urządzenia bezpieczeństwa ruchu-bariery stalowe i betonowe: montaż barier stalowych od km 455+590 do 456+170 z wyłączeniem barier betonowych w pasie dzielącym po stronie prawej; w km 451+036 do 451+ 208 oraz 451+228 do 451+436 po stronie lewej trasy głównej autostrady; w km  455+080 do km 455+492 oraz 455+ 725 do 455+825 po stronie lewej trasy głównej autostrady.Na łącznicy DŁ1 Pruszków od km 0+190 do km 0+302 na stronie lewej. Na drodze wojewódzkiej 718 od km 0+970 do 0+974. Na łącznicy DŁ5 Pruszków w km  0+000 do 1+028 po stronie prawej. Na łącznicy DŁ2 Pruszków w km od 0+022 0+352 po stronie lewej oraz w km 0+174 do km 0+ 0+350 po stronie prawej.   Montaż barier betonowych pod wiaduktem WD303 i WD 304a                                              
 - elementy stałej organizacji ruchu: fundamenty pod bramownice
- oznakowanie pionowe na najazdach WD303, WD304a, WD307"
-  zbiorniki: ZB-05  - wykonanie umocnienia dna oraz skarp wraz z humusowaniem - kontynuacja; ZB-15 - wykonanie umocnienia dna oraz skarp wraz z humusowaniem - kontynuacja.

Roboty mostowe
WD-303: montaż kolektora odwodnieniowego. Pozostałe roboty wstrzymane ze względu na brak sprzyjających warunków atmosferycznych
MA-304: montaż kolektora odwodnieniowego. Pozostałe roboty wstrzymane ze względu na brak sprzyjających warunków atmosferycznych
WD-305: montaż kolektora odwodnieniowego. Pozostałe roboty wstrzymane ze względu na brak sprzyjających warunków atmosferycznych
WD-307: montaż kolektora odwodnieniowego. Pozostałe roboty wstrzymane ze względu na brak sprzyjających warunków atmosferycznych
WD-308: przygotowywanie powierzchni ustroju nośnego w strefie jezdni i wykonywanie izolacji - prace wykonywane pod namiotem. Zbrojenie i betonowanie kap chodnikowych na dojazdach.
WD-309: montaż słupów ekranów akustycznych.

Roboty branżowe
- melioracja: prace przerwane ze względu na niesprzyjające warunki atmosferyczne
- elektroenergetyka: budowa oświetlenia - rury ochronne, bednarka, fundamenty w rejonie  W Pruszków oraz w. Konotopa; budowa oświetlenia na OUA; budowa linii zasilających W. Pruszków oraz Konotopa.
- kanalizacja deszczowa Prace przerwane ze względu na niesprzyjające warunki atmosferyczne.

Obwód Utrzymania Autostrady
- budynek OUA: prace wykończeniowe, zaizolowano przewody instalacyjne, uruchomiono wentylację mechaniczną, regulacja kotłowni
- budynek garażowy: wymurowano ściany działowe, wykonano tynki wewnętrzne, zamontowano ościeżnice stalowe, wykonano podejścia instalacji c.o., wykonano okablowanie instalacji elektrycznej, zmontowano dozbrojenie dylatacji posadzek przemyslowych, wykonano część instalacji odgromowej,
- drogi i place wewnętrzne: prace przerwane z uwagi na niskie temperatury
- elektroenergetyka i oświetlenie: uruchomiono agregat, rozpoczęto wyświetlanie lamp oświetleniowych.
 

Realizacja robót budowlanych w okresie 01.01.2012 - 09.02.2012

Roboty drogowe
- roboty ziemne: prace przerwano z uwagi na niskie temperatury
- przepusty - drogi dojazdowe: wykonanie przepustów PS80, PS84, PS20 i PS21 oraz wykonanie ścianki czołowej przepustu PS7
- humusowanie: teren pomiędzy DŁ4 a trasą główną A2 km450+600 - 450+760,
DW701/307 km 0+000 - 0+900 skarpa lewa i prawa, DŁ2 w.Konotopa km 0+300 - 0+600 skarpa lewa - kontynuacja, DŁ3 w.Konotopa km 0+160 - 0+330 skarpa lewa, DŁ3 w.Konotopa km 0+750 - 1+169 skarpa prawa, DŁ4 w.Konotopa km 0+000 - 0+400 skarpa prawa
- warstwa mrozoochronna/odsączająca: prace przerwano z uwagi na niskie temperatury
- kruszywo łamane: DW 718 km 0+400 - 0+520, DD1, DD 6, DD5, DD7, DD11
- elementy ulic: DP 3112W km 0+000-0+240 - chodnik betonowy, ul. Piastowska - krawężnik na najazdach na WD-308, DW718 - krawężnik, ściek trójkątny na najazdach na WD-305, ul. Ożarowska - ukończenie chodnika betonowego, ul. Promyka - ukończenie robót brukarskich na najazdach na WD-303, ścieki skarpowe przy WD304a i WD307
- podbudowa bitumiczna: DŁ3 podbudowa z BA km 0+000 - 0+150, DŁ4 podbudowa z BA km 0+280 - 0+365, DW718 podbudowa z BA, km 0+585 - 0+780, j. prawa i lewa. Więcej prac niewykonywano ze względu na niekorzystne warunki atmosferyczne
- warstwa wiążąca: DŁ3 wiążąca z BA km 0+000 - 0+110, DŁ4 wiążąca z BA km 0+100 - 0+365, DW701 (najazd na WD-304a) wiążąca z BA, km 0+820 - 1+020, DW718 wiążąca z BA, km 0+585 - 0+780, j. P i L. Więcej prac niewykonywano ze względu na niekorzystne warunki atmosferyczne
- ekrany akustyczne: wykonywanie pali fundamentowych pod słupy do ekranów wzdłuż trasy głównej na ekranach E8a, E8b, E22a, E27, E1a, wykonywanie oczepów i montaż słupów na ekranach E1, E1a, E17b, E17c, E4 (od 6 do 22 słupa), E3 (od 17 do 30) łącznie 300 sztuk; montaż belek podwalinowcyh na ekranach E7.1, E7.2, E7.3, E8, E8b, E23, E24.1, E24.2, E25, E26, E13, E14, E14A, E11, E12, E22 (łącznie 1250 sztuk); montaż paneli akustycznych na ekranach E8, E8b, E7.1, E7.2, E7.3, E24.1, E24.2, E25 (razem 1500 m2)
- urządzenia bezpieczeństwa ruchu: montaż barier stalowych na najazdach na obiekty WD303 (SP05) i WD304a (SP09), montaż barier po lewej stronie autostrady w km 452+578 do km 454+008 (SP-01;SP09) - strona lewa oraz w km 449+124 do km 449+392 (SP01) - strona lewa i od km 455+100 do 455+472 (SP09 i SP01) - pas dzielący prawa strona. Przygotowanie podłoża z betonu B15 pod bariery betonowe pod wiaduktem WD307
- zbiorniki: ZB-05 - wykonanie umocnienia dna oraz skarp kontynuacja, ZB-15 - wykonanie umocnienia dna oraz skarp kontynuacja.

Roboty mostowe
WD-303: nie prowadzono robót - niesprzyjające warunki atmosferyczne
MA-304: montaż słupów ekranów antyolśnieniowych.
WD-304a: umacnianie stożków przyczółków i montaż schodów skarpowych podpora A, E. Montaż kolektora odwodnieniowego. Przeprowadzenie próbnego obciążenia wiaduktu.
WD-305: izolacja płyty przejściowej i ścianki zaplecznej podpora A. Próbne obciążenie obiektów (obie jezdnie), montaż barier - obie jezdnie.
WD-307: umacnianie stożków przyczółków i montaż schodów skarpowych podpora E.
WD-308: montaż barier i balustrad.
WD-309: przeprowadzenie próbnego obciążenia wiaduktu.
WD-310: wykonywanie kap chodnikowych na dojazdach. Umacnianie stożków przyczółka A.
Więcej prac niewykonywano ze względu na niekorzystne warunki atmosferyczne.
 

Roboty branżowe
- melioracja umocnienie rowu żbikowka przy PM7 i PM8 - ze względu na niekorzystne warunki atmosferyczne w dniu 27.01.2012 wstrzymano roboty
- elektroenergetyka: budowa oświetlenia - rury ochronne, bednarka, fundamenty w rejonie Węzła Pruszków oraz Węzła Konotopa; budowa oswietlenia na OUA; budowa linii zasilających Węzła Pruszków oraz Węzła Konotopa - prace przerwano z uwagi na niskie temperatury
- kanalizacja deszczowa: montaż wylotów, połączenie kanalizacji deszczowej w trasie głównej pod WD407A, zakończenie kanalizacji przy najazdach na WD308, regulacja wysokościowa włazów i wpustów. Ze względu na niekorzystne warunki atmosferyczne dnia 27.01.2012 wstrzymano prace

Obwód Utrzymania Autostrady
- budynek OUA: izolacja przewodów instalacyjnych
- budynek garażowy: dokończono pokrycie dachu, wykonywane roboty tynkarskie i murowe wstrzymane ze względu na niską temperaturę
- zbiorniki na gaz płynny: uruchomiono sieć
- elektroenergetyka i oświetlenie: zasilanie docelowe zostało uruchomione, prace przy montażu agregatu prądotwórczego. 

Realizacja robót budowlanych w okresie 09.12.2011 - 31.12.2011

Roboty drogowe: w ramach likwidacji przerw w trasie autostrady związanych z realizacją obiektów mostowych wykonano roboty ziemne i ułożono warstwy technologiczne i konstrukcyjne (do warstwy wiążącej włącznie) pod obiektami i w sąsiedztwie wiaduktów WD-308 i WD-310. Wykonywano roboty drogowe na węzłach (drogach łącznikowych), drogach poprzecznych i dojazdowych. Na „Węźle Konotopa” do końca 2011 roku wszystkie łącznice zostały zakończone na etapie podbudowy bitumicznej bądź warstwy wiążącej. Na „Węźle Pruszków” z robót nawierzchniowych pozostał do wykonania odcinek drogi wojewódzkiej nr 718 pomiędzy obiektem WD-305 a skrzyżowaniem z drogami łącznikowymi DŁ1 i DŁ2 oraz drogi łącznikowe DŁ3 i DŁ4. W miesiącu grudniu 2011r. rozpoczęto nowy asortyment robót drogowych tj. wykonano odcinek próbny oznakowania poziomego w technologii termoplastycznej na 500m odcinku prawej jezdni autostrady w kilometrażu 453+000-453+500.
Ponadto Wykonawca prawadził prace przy wykonywaniu ekranów akustycznych przy czym zaawansowanie w robotach palowych przekroczyło 95%, natomiast ilość zamontowanych słupów kształtuje się na poziomie ok. 80%. Ponadto Wykonaca prowadził roboty przy montażu podwalin oraz w niewielkim zakresie montowano panele.
W miesiącu grudniu 2011roku zakończono wykonywanie muru oporowego na poszerzeniu nasypu drogi S8 w km 1+264 – 1+587 oraz zazbrojono i zabetonowano większą część kap chodnikowych (zwieńczeń murów). Do zabetonowania pozostały kapy ścian oporowych: za obiektem MA-304 przy lewej jezdni, za obiektem WD-310 po lewej stronie drogi DŁ3 i po prawej stronie DW 701 prze obiektem WD-304a.
Wykonawca zakończył budowę wszystkich przepustów żelbetowych na ciągu głównym autostrady A2, przy czym na PP306 pełniącego funkcję przejścia dla pieszych pod łącznicami DŁ 3 i DŁ 4 (na Węźle Pruszków) - nie zostały zakończone roboty wykończeniowe.
W okresie grudnia 2011r. kontynuowano budowę przepustów stalowych, z rur żelbetowych oraz HDPE - zostały wykonane przepusty PS 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 49, 64, 71, 72, 79 oraz PDD1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 i 8.

Obiekty mostowe
Obiekt WD-303: 
- zabetonowano kapy chodnikowe – 100%,
- ułożono izolację płyty ustroju niosącego pod jezdnią,
- ułożono warstwę wiążącą z asfaltu lanego na płycie ustroju,
- ułożono warstwę wiążącą z asfaltu na dojazdach,
- zamontowano bariery - 95%,
- ustawiono wpusty i wykonano dreny w obsypce grysowej,
- wykonano próbne obciążenie obiektu.

Obiekt MA-304 (jezdnia lewa i prawa): 
- zabetonowano kapy chodnikowe – 100%,
- ułożono warstwę wiążącą z asfaltu na dojazdach,
- zamontowano bariery - 80%,
- wykonano próbne obciążenie obiektu,
- ustawiono wpusty i wykonano dreny w obsypce grysowej.

Obiekt WD-304A:
- zabetonowano kapy chodnikowe – 100%,
- ułożono warstwę wiążącą z asfaltu na dojeździe od strony Domaniewa,
- zamontowano bariery i balustrady - 95%,
- ustawiono wpusty, wykonano dreny w obsypce grysowej, wykonano granitowe ścieki przykrawężnikowe.

Obiekt WD-305 (jezdnia k. Wojcieszyn):
- zabetonowano kapy chodnikowe – 90%,
- zabetonowano dylatacje na obu podporach,
- zabetonowano płytę przejściową na podporze C,
- ułożono warstwę wiążącą z asfaltu lanego na płycie ustroju – 95%,
- zamontowano bariery - 80%.

Obiekt WD-305 (jezdnia k. Pruszkó.):
- zabetonowano kapy chodnikowe – 90%,
- zabetonowano dylatacje na obu podporach,
- zabetonowano płyty przejściowe na podporze C,
- ułożono warstwę wiążącą z asfaltu lanego na płycie ustroju – 15%,
- zamontowano bariery - 70%.

Obiekt WD-307:
- zabetonowano kapy chodnikowe – 100%,
- ułożono warstwę wiążącą z asfaltu lanego na płycie ustroju – 100%,
- ułożono warstwę wiążącą z asfaltu na dojazdach,
- zamontowano bariery i balustrady - 95%,
- ustawiono wpusty, wykonano dreny w obsypce grysowej, wykonano granitowe ścieki przykrawężnikowe,
- wykonano próbne obciążenie obiektu.

Obiekt WD-308:
- ułożono izolację płyty ustroju niosącego pod kapami chodnikowymi,
- zabetonowano kapy chodnikowe – 90%,
- zabetonowano dylatacje na obu podporach,
- zabetonowano płyty przejściowe na obu podporach,
- zamontowano bariery - 80%.

Obiekt WD-309:
- zabetonowano płytę przejściową na podporze E,
- ułożono warstwę wiążącą z asfaltu na dojazdach,
- zabetonowano kapy chodnikowe – 100%,
- ułożono izolację płyty pod jezdnią – 100%,
- ułożono warstwę wiążącą z asfaltu lanego na płycie ustroju – 100%,
- zamontowano bariery - 80%.

Obiekt WD-310:
- wykonywano izolację płyty pod kapami chodnikowymi – 100%,
- wykonywano izolację płyty pod jezdnią – 50%,
- zabetonowano kapy chodnikowe – 90%,
- zamontowano bariery - 70%.

Roboty branżowe: na ukończeniu sąy prace związane z budową zbiorników ZB18, ZB16A, ZB16B, ZB08, ZB10, ZB12, ZB13 oraz rozpoczęto budowę ZB14, ZB15, ZB05, NC01. Ponadto kontynuowano prace związane z wykonywaniem rowów. Zakończono budowę „rowu bez nazwy”, U7/1, Ż1. Ponadto kontynuowano prace przy przebudowie Żbikówki. W zakresie kanalizacji deszczowej trwały prace związane z budową kolektorów w Węźle Pruszków i w ulicy Piastowskiej. Ponadto na trasie głównej kontynuowano regulację wysokościową włazów i wpustów oraz zamontowano korpus pompowni przy ZB15. 

Obwód Utrzymania Autostrady
- budynek OUA: prace wykończeniowe
- budynek garażowy: wykonano 99% ścian osłonowych, wykonano 100 % konstrukcji dachu, wykonano 98% pokrycia dachu, 55% tynków wewnętrznych
- drogi i place wewnętrzne: zakończono prace przy montażu odwodnienia liniowego, zakończono prace na placu przy trafo
- zbiorniki na gaz płynny: zatankowno zbiorniki
- elektroenergetyka i oświetlenie: rozpoczęto montaż opraw oświetleniowych i okablowania masztów
- obiekty magazynowania materiałów: wykonano instalacje oświetleniowa pod wiatą składu materiałów.

Oczyszczalnia Ścieków w Pruszkowie: prowadzono roboty związane z montażem przelewów awaryjnych na dachu obiektu, regulacją pracy urządzeń wentylacji mechanicznej oraz z likwidacją zakłóceń w komunikacji pracy pomp. Ponadto zostały rozpoczęte prace projektowe automatycznego systemu zamykania zastawek głównych DN 1600 na wlocie do pompowni.
 

Realizacja robót budowlanych w okresie 12.11.2011 - 8.12.2011

Roboty ziemne w km: 450+800- 450+900 KRZ, 449+930 - 450 + 300 KRZ, 450+750 - 450+900, DŁ 2 Konotopa 0+219 - 0+300 – KRZ, DŁ 2 Konotopa 0+770 - 0+920 - KRZ
DW 718 km 0+400 - 0+520, DW 718 km 0+600 - 0+750 -korona robót ziemnych, DP 3112W km 0+320 - 0+480 korona robót ziemnych, 0+000 - 0+280 korona robót ziemnych, DD15 0+250 - 0+350 – KRZ.
Humusowanie: 449+200 - 449+500 pas dzielący, 449+200-449+400 str. lewa- teren przy zbiornikach ZB-01 i NC-03, 449+940 - 450+800 pas dzielący, teren Oczyszczalni Ścieków Pruszków, 450+920-451+200 str prawa -teren przy zbiornikach ZB17A i ZB17B, 452+200 - 452+400 pas dzielący, 453+500 - 453+800 skarpa prawa, 454+450 - 454+700 skarpa prawa, 453+440 - 454+300 skarpa lewa, 453+440 - 454+030 str. lewa- teren przy zbiorniku ZB-06.1, DP3112 km 0+140 - 0+240 skarpa prawa, DW701/WD304A km 0+500 - 0+700 skarpa prawa, DŁ5 Pruszków 0+260 - 0+480 skarpa lewa.
Stabilizacja cementem w km: 449+930-450+300, 450+800- 450+900, 454+920 - 455+000, DŁ2 "Konotopa" 0+219- 0+300, DŁ 2 "Konotopa" 0+770 - 0+920, DW 718 km 0+600 - 0+750.
Warstwa mrozoochronna/odsączająca w km: 449+930 - 450 + 300, 450+800- 450+900, 454+920 - 455+000, DŁ2 "Konotopa" 0+219- 0+300, DŁ 2 "Konotopa" 0+770 - 0+920,
DW 718 km 0+600 - 0+750, DP 3112W km 0+320 - 0+480, DP 3112W km 0+000 - 0+280
DD1, DD5, DD6, DD15 0+250 - 0+350 – warstwa odsączająca.
Kruszywo łamane: 449+930 - 450 + 300 jezdnia lewa, 450+800- 450+900, 454+920 - 455+000, 455+600 - 455+740, DŁ2 "Konotopa" 0+219- 0+300, DŁ 2 "Konotopa" 0+770 - 0+920, DD15 0+250 - 0+350, DW 701 (307) 0+300 - 0+420, DW 701 (307) 0+530 - 0+700, DP4117W 0+000 - 0+100, DW 718 km 0+600 - 0+750, DP 3112W 0+000 - 0+280, DD15 0+250 - 0+350.
Mury oporowe: wykonano pierwszy etap kapy balastowej oraz ustawiono krawężniki na murze oporowym przy obiekcie MA-304 jezdnia prawa. Ułożono warstwę chudego betonu na kapie balastowej oraz wykonano 60% zbrojenia kapy przy obiekcie MA-304 jezdnia lewa.
Wykonano pierwszy etap kapy balastowej, ustawiono krawężniki oraz zamontowano 75% desek gzymsowych na murze oporowym przy obiekcie WD-309 strona prawa. Wykonano zbrojenie kapy balastowej przy obiekcie WD-309 strona lewa. Wykonano część kap balastowej przy obiekcie WD-310. Ułożono chudy beton pod kapę balastową na murze oporowym w ciągu DW-701.
Elementy ulic wykonano: na A2 km 449+840-449+900 j.lewa i prawa - ściek trójkątny, A2 km 449+940-452+300 j.lewa i prawa - ściek trójkątny, A2 km 450+800-451+000 - ściek trójkątny, A2 km 455+900-456+100 - ściek trójkątny, DW701/304 km 0+500-0+700 - chodnik betonowy, DW701/304 km 0+400-0+500 - krawężnik betonowy, DW701/304a km 0+800-0+950 - ściek trójkątny oraz krawężnik, DP 3112W km 0+000-0+240 - krawężnik betonowy, DŁ2 Konotopa km 0+300-0+600 - ściek trójkątny, DŁ2 Konotopa km 0+750-0+950 - ściek trójkątny.
Podbudowa bitumiczna: na trasie zasadniczej w km 449+950-450-280 j. lewa, 449+800 - 449+905 j. prawa i lewa, 450+800 - 451+000 j. prawa i lewa, 455+000 - 455+200 j. prawa, km 452+280 - 452+440 j. prawa i lewa, DŁ4 (w. Pruszków) km 0+120 - 0+240, DŁ3 (w. Pruszków) km 0+150 - 0+250, DŁ2 (w. Konotopa) km 0+200 - 0+640, DW701 km 0+180 - 0+240 j. lewa i km 0+400 - 0+710, DW718 km 1+180 - 1+256, j. prawa, DP3112W, km 0+000 - 0+140.
Warstwa wiążąca: na trasie zasadniczej km 455+000 - 455+200 j. prawa i lewa, km 452+280 - 452+440 j. prawa i lewa, km 449+950 - 450+ 320 j. lewa, DŁ2 (w. Konotopa) km 0+200 - 0+640, DD21 km 0+000 - 0+800 i 1+900 - 2+932, DD20 km 0+000 - 0+126, DD4 km 0+000 - 0+070, DD2 km 0+000 - 0+314 ,DD1 km 0+240 - 0+507, DP3112W, km 0+000 - 0+140, DW701 km 0+180 - 0+240 j. lewa i km 0+400 - 0+710 oraz na DW718 km 1+180 - 1+256, j. prawa.
Warstwa ścieralna: trasa zasadnicza km 452+970 - 453+500 j. prawa (SMA odcinek próbny),DD21 km 0+000 - 0+800 i 2+160 - 2+932, DD20 km 0+000 - 0+126, DD2 km 0+060 - 0+314.
Ekrany akustyczne, trwa wykonywanie: pali fundamentowych pod słupy do ekranów wzdłuż trasy głównej od km 452+230 do km 452+400 (ekrany E7.1 i E7.2), od km 454+850 do km 455+020 (ekrany E8b i E8c), od km 0+284 do 0+602 (ekrany E28a i E28b) DŁ2 Konotopa.
Ponadto wykonywano oczepy i montaż słupów wzdłuż trasy głównej od km 452+500 do km 453 + 180 (ekrany E7.2 i E7.3), oraz od km 0+396 do km 1+010 (ekrany E9) DŁ1 Konotopa.

Mosty
Obiekt WD-303:
- zabetonowano płyty przejściowe podpór A i E, ustawiono i zabetonowano dylatacje podpór A i E, zabetonowano kapy chodnikowe, przygotowano płytę pod ułożenie izolacji.
Obiekt MA-304: (jezdnia lewa i prawa): ułożono chudy beton pod płyty przejściowe podpora B, zabetonowano płyty przejściowe podpory B, zabetonowano dylatacje na podporze A i B, zabetonowano kapy chodnikowe na płytach ustrojów, ułożono warstwę wiążącą z asfaltu lanego na płytach ustrojów.
Obiekt WD-304A: zabetonowano płyty przejściowe podpór A i E, zabetonowano dylatacje na podporach A i E, zabetonowano kapy chodnikowe, ułożono izolację płyty pod jezdnią, ułożono warstwę wiążącą z asfaltu lanego na płycie ustroju, ułożono warstwę wiążącą z asfaltu na dojeździe od strony Pruszkowa.
Obiekt WD-305 (jezdnia k. Wojcieszyn): zabetonowano ściankę zapleczną podpory C, ustawiono dylatację na podporze C, ułożono warstwę chudego betonu pod płytę przejściową podpory C, ustawiono deski gzymsowe i krawężniki (zaawansowanie 90%), rozpoczęto zbrojenie kap chodnikowych (zaawansowanie 30%), ułożono izolację płyty pod jezdnią, wykonano zasypkę przy podporze A do wysokości skosów skrzydeł.
Obiekt WD-305 (jezdnia k. Pruszków): zabetonowano ściankę zapleczną podpory C, ułożono warstwę chudego betonu pod płytę przejściową podpory C, wykonywano izolację płyty pod kapami chodnikowymi (zaawansowanie 70%), rozpoczęto układanie krawężnika (zaawansowanie 20%), wykonano zasypkę przy podporze A do wysokości skosów skrzydeł, zakończono rozbiórkę rusztowań i deskowań ustroju nośnego płyty.
Obiekt WD-307: zabetonowano płyty przejściowe podpór A i E, zabetonowano dylatacje na podporach A i E, zabetonowano kapy chodnikowe, ułożono izolację płyty pod jezdnią, ułożono warstwę wiążącą z asfaltu lanego na płycie ustroju (zaawansowanie 50%).
Obiekt WD-308: zabetonowano ścianki zapleczne podpory A i E, ustawiono dylatacje na podporze A i E, ułożono warstwę chudego betonu pod płytę przejściową podpory A.
Obiekt WD-309: zasypki za przyczółkiem do wysokości płyty przejściowej na podporze E, ułożono chudy beton pod płytę przejściową na podporze E, zabetonowano kapy chodnikowe, ułożono izolację płyty pod jezdnią (zaawansowanie 90%), zabetonowano dylatacje na podporze A i E, rozpoczęto montaż barieroporęczy (zaawansowanie 10%).
Obiekt WD-310: zabetonowano płytę przejściową na podporze I, wykonywano izolację płyty pod kapami chodnikowymi (zaawansowanie 80%), ustawiano krawężniki i deski gzymsowe (zaawansowanie 75%), zbrojono kapy chodnikowe (zaawansowanie 70%), betonowano kapy chodnikowe (zaawansowanie 20%), zakończono rozbiórkę rusztowań i deskowań ustroju nośnego płyty.

Przepusty: PP306 ułożono izolację grubą; PM-7 zakończono wykonywanie przepustu;
Przepusty rurowe żelbetowe fi 800 i 1200 mm: wykonywano ścianki czołowe przepustów PS3 ,PD2 ,PD3 ,PD4 ,PM1; Przepusty rurowe stalowe fi 600 mm: wykonywano przepusty pod zjazdami rejon Ożarowska, Żytnia.

Roboty branżowe
- melioracja: zakończenie przebudowy rowu Ż-1, bez nazwy, rowu U/1, rowu żbikowka przy PM7 i PM8
-elektroenergetyka: budowa oświetlenia - aktualnie trwa montaż słupów oświetleniowych, zakończenie kolizji 66 SN na Węźle Konotopa, budowa linii zasilających Węzeł Pruszków oraz Węzeł Konotopa, zakończenie przebudowy kolizji 34 NN(Domaniewska). - kanalizacja deszczowa: kontynuacja kanalizacji deszczowej na odcinku od 449+100 (Strabag) do 456+239,67 (S8) - uciaglenia pod obiektami mostowymi oraz w Węzłach Pruszków i Konotopa, montaż studni i wpustów na najazdach na obiekty mostowe.

OUA: w budynku OUA trwają prace wykończeniowe. Budynek garażowy na OUA: wykonano 95% ścian osłonowych oraz wieńców żelbetowych jak i zabetonowano kanał serwisowy. Ponadto zmontowano 40% konstrukcji stalowej dachu. Drogi i place wewnętrzne: wykonano 99% podbudowy z masy bitumicznej, 99% warstwy wiążącej, wykonano 80%. Trwa humusowanie i obsiania skarp. Zbiorniki na gaz płynny - ogrodzono teren wokół zbiorników LPG. Zakończono roboty fundamentowe pod maszty, doprowadzono rury osłonowe i okablowanie pod agregat, zmontowano szafki rozdzielcze przy stacji trafo. Stacja paliw na OUA: wykonano płyty betonowe, zamontowano panele ściany oddzielającej.
Obiekty magazynowania materiałów: zakończono montaż instalacji elektrycznej i oświetlenie w magazynie soli, zakończono prace wykończeniowe magazynu soli, wykonano płytę posadzkową pod wiatą składu materiałów.